客運專線隧道線下工程變形監(jiān)測信息管理及預測系統(tǒng)研究.pdf

1、武廣客運專線是國內(nèi)第一條全線鋪設(shè)無碴軌道的鐵路線路，設(shè)計時速快，技術(shù)標準高，隧道總長度占整個線路的17％。為實現(xiàn)該高速鐵路在運營過程中線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全，確保運營質(zhì)量，需對隧道線下工程的變形進行動態(tài)觀測，監(jiān)測周期長、數(shù)據(jù)多。為了彌補傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理方法的不足，研發(fā)變形監(jiān)測信息管理及預測系統(tǒng)，對于保證客運專線運行安全和提高客運專線經(jīng)濟效益具有重要意義。 本文以武廣客運專線細沖子隧道為依托，以系統(tǒng)工程為指導思想，以預測理論為依據(jù)，以軟

2、件工程技術(shù)為核心，開發(fā)了客運專線隧道線下工程變形監(jiān)測信息管理與預測系統(tǒng)，并運用系統(tǒng)對細沖子隧道線下工程變形監(jiān)測得到的大量數(shù)據(jù)進行分析和驗證，主要工作包括以下幾點： （1）通過分析比較，選擇統(tǒng)計分析模型和灰色預測理論，對客運專線隧道線下工程變形時間曲線進行擬合。 （2）研發(fā)了客運專線隧道線下工程變形監(jiān)測信息管理系統(tǒng)，能夠方便的操作現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)存儲、查詢、修改、刪除、合并以及自動生成曲線等功能。 （3）研發(fā)