大型活動(dòng)交通需求預(yù)測(cè)和疏散方案研究.pdf

1、大型活動(dòng)給城市交通帶來極大的影響，如何保證大型活動(dòng)期間交通疏散的安全、快捷和暢通，同時(shí)盡量減少對(duì)城市正常交通的影響，是城市交通管理者一個(gè)迫切需要解決的問題?；谝陨锨闆r，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究和大型活動(dòng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合大型活動(dòng)的交通特點(diǎn)，重點(diǎn)研究了大型活動(dòng)疏散的交通需求預(yù)測(cè)、交通疏散方案制定和仿真評(píng)價(jià)。論文主要做了以下工作： 分析了大型活動(dòng)疏散的交通需求和交通流特征，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，闡述了大型活動(dòng)的交通需求預(yù)測(cè)和方案管理的

2、主要技術(shù)。 根據(jù)四階段法的相關(guān)理論和思想，研究了大型活動(dòng)交通需求預(yù)測(cè)方法。指出觀眾產(chǎn)生預(yù)測(cè)結(jié)果成即為觀眾空間分布預(yù)測(cè)結(jié)果，考慮到距離對(duì)交通產(chǎn)生的影響，提出了基于重力模型的觀眾產(chǎn)生預(yù)測(cè)方法。根據(jù)大型活動(dòng)疏散的特征，提出了基于轉(zhuǎn)移矩陣法的觀眾交通方式劃分預(yù)測(cè)方法?？紤]到疏散時(shí)交通時(shí)間波動(dòng)性，探討了交通時(shí)間分布預(yù)測(cè)方法。該方法從行人、停車場(chǎng)和活動(dòng)特性出發(fā)，建立了交通時(shí)間分布的模型，并通過編程來預(yù)測(cè)結(jié)果；根據(jù)交通時(shí)間分布和交通空間分布預(yù)

3、測(cè)結(jié)果，確定了疏散的高峰小時(shí)交通需求量。 闡述了大型活動(dòng)交通疏散方案的目的和原則。指出了大型活動(dòng)疏散方案的內(nèi)容，分析了方案制定流程，重點(diǎn)研究了方案的疏散路線制定方法：根據(jù)疏散路線的功能和特性對(duì)疏散路線分段，每一段分別研究的方法來制定疏散路線。提出了大型活動(dòng)疏散的交通資源管理，指出了交通資源管理的策略，從對(duì)資源利用和管理的角度介紹了主要的管理措施，分析了各種通管理措施對(duì)交通影響。 研究了交通疏散方案在宏觀仿真軟件Trans