大型活動事件下的城市交通需求預(yù)測方法研究.pdf

1、大型活動的召開提高了城市的影響力，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是同時由于大型活動具有交通強(qiáng)聚散性、短時性、時空分布不均衡性等特點(diǎn)，給城市交通系統(tǒng)造成巨大沖擊。如何保證大型活動期間交通安全、快捷和暢通，減少對城市正常交通的影響，是擺在城市交通管理者面前的一個亟待解決的難題。基于此，本論文對城市大型活動的交通需求預(yù)測理論和方法進(jìn)行了研究。 論文在總結(jié)和分析國內(nèi)外對大型活動的研究成果基礎(chǔ)上，分析了大型活動的定義和類型，確定了研究范圍。然后論文

2、對大型活動的交通特點(diǎn)進(jìn)行了研究，包括大型活動的交通需求特征、交通流特征和出行者的特征等，指出大型活動觀眾出行是短時非常規(guī)出行，交通需求具有臨時性、非平衡性、需求量大等諸多不同于城市正常交通的特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，論文根據(jù)四階段法的相關(guān)理論和思想，研究了大型活動交通需求預(yù)測方法。指出由于目的地(或出發(fā)地)唯一，觀眾產(chǎn)生預(yù)測結(jié)果成即為觀眾分布預(yù)測結(jié)果。在對各種生成預(yù)測理論優(yōu)缺點(diǎn)研究的基礎(chǔ)上，提出了基于重力模型的觀眾生成和分布預(yù)測方法，該模型考慮

3、了出行距離、小區(qū)居民經(jīng)濟(jì)能力以及交通便捷條件等影響因素。 基于大型活動的交通方式類型和觀眾選擇交通方式的流程研究，根據(jù)大型活動觀眾交通方式選擇的個體特性、交通方式特性、交通政策管制、大型活動特性等宏觀和微觀影響因素，建立了基于觀眾個體出行行為的Logist交通方式劃分預(yù)測模型，對預(yù)測模型的特征變量、參數(shù)估計(jì)、統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)等理論進(jìn)行了研究，利用SPSS軟件對模型進(jìn)行了求解。 通過對常用的平衡分配和非平衡分配模型的分析研究，根據(jù)