軟弱土層雙線盾構(gòu)隧道穿越既有房屋施工影響分析.pdf

1、近年來，在城市中修建地鐵區(qū)間隧道，大多會采用雙線盾構(gòu)隧道，其對地層的影響較單一盾構(gòu)隧道更為復(fù)雜，地表沉降也會更大。同時，軟弱土層的易擾動性增加了盾構(gòu)掘進沉降控制的難度。當(dāng)隧道下穿房屋時，如果沉降控制不好，便會對房屋造成破壞影響。
　　本文針對蘇州軟弱土層的特性，以蘇州地鐵盾構(gòu)隧道工程為研究背景，主要通過分析現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合盾構(gòu)機施工參數(shù)，并輔以數(shù)值模擬計算，研究了在該地層中雙線盾構(gòu)隧道施工引起的房屋沉降規(guī)律與控制因素。
　

2、　本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　1.針對蘇州地鐵盾構(gòu)隧道穿越軟弱土層，對盾構(gòu)掘進參數(shù)進行了分析。分別對土倉壓力設(shè)定、注漿參數(shù)設(shè)定、盾構(gòu)姿態(tài)控制等進行了分析，總結(jié)了土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)要點。
　　2.采用FLAC3D程序?qū)Χ軜?gòu)下穿既有房屋進行了數(shù)值模擬，重點研究了房屋位置及大小、隧道間距、掘進方向等因素對地表和房屋基礎(chǔ)沉降的影響。
　　3.對若干蘇州地鐵盾構(gòu)的雙線隧道下穿房屋區(qū)域的沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)合隧道與房屋地理