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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,越來越多的城市開始地鐵隧道建設。盾構隧道施工對地下土體會產(chǎn)生擾動,同時會對城市地下構筑物及管線產(chǎn)生影響?,F(xiàn)有的許多地下管線已年代很久且結構強度低,稍加擾動就會引起管線的損害、滲漏、甚至釀成災害和事故。本文以杭州市地鐵盾構下穿污水管線的工程為背景進行研究。該地鐵盾構施工穿越的污水干管為杭州最大污水干管,管徑大并伴有水壓力。無論從污水管的管徑、盾構下穿污水管次數(shù)、以及盾構與污水管的凈距等方面來看都是國內較為少見的。
2、> 本文以三維實體模型為基礎,通過有限元對盾構多次下穿伴有壓力的污水管群且隧道與管線有一定夾角這一特殊情況進行分析,充分考慮隧道、管線、土體之間的相互作用。通過模擬盾構隧道推進并兩次下穿污水管的動態(tài)過程,得到了盾構多次穿越管線時管線、地表的沉降以及管線的內力。把有限元計算結果與工程實測結果進行對比,驗證有限元計算的可靠性。
通過對盾構推進過程中盾構與污水管垂直距離、管線材料以及土層損失率進行參數(shù)敏感性分析,發(fā)現(xiàn)地層損
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