基于拓?fù)鋱D論策略的城市軌道交通信號(hào)設(shè)備布置方法研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，城市規(guī)模日益擴(kuò)大，許多大城市的地面交通已經(jīng)無法適應(yīng)日益增長的客運(yùn)需求。由于城市軌道交通系統(tǒng)具有載運(yùn)量大、快速便捷、不會(huì)阻礙現(xiàn)有交通道路等特點(diǎn)，因此許多城市已經(jīng)確立了以軌道交通作為公共交通骨干的戰(zhàn)略。
　　在城市軌道交通中，合理的布置信號(hào)設(shè)備是保證列車安全運(yùn)行的重要工作環(huán)節(jié)。城市軌道交通信號(hào)項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于信號(hào)設(shè)備量大，程序繁瑣，大大降低了進(jìn)度?；谶@一背景，本論文以信號(hào)設(shè)備為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)了城市

2、軌道交通地鐵信號(hào)設(shè)備布置應(yīng)用模型，便于提高工程效率。
　　本文通過分析和研究站場(chǎng)平面與各信號(hào)設(shè)備之間的關(guān)系，采用圖論拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相關(guān)理論策略，用圖的形式來描述信號(hào)設(shè)備，并為城市軌道交通信號(hào)設(shè)備布置設(shè)計(jì)了合理的矢量圖形數(shù)據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的組織，方便后續(xù)拓展應(yīng)用功能的開發(fā)和研究。綜合分析和研究了影響城市軌道交通信號(hào)設(shè)備布置的因素，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的需求，對(duì)城市軌道交通信號(hào)設(shè)備的布置進(jìn)行研究，系統(tǒng)的總結(jié)了城市軌道交通信號(hào)設(shè)備布置的設(shè)計(jì)

3、原則。在信息數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上，運(yùn)用決策技術(shù)，設(shè)計(jì)了基于拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)搜索的城市軌道交通信號(hào)設(shè)備布置模型。由設(shè)備布置原則構(gòu)建決策知識(shí)庫，通過綜合遍歷搜索算法和決策技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了主要信號(hào)設(shè)備的自動(dòng)布置功能。為拓展信號(hào)設(shè)備的應(yīng)用功能，設(shè)計(jì)了基于圖搜索策略的進(jìn)路生成算法，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通地鐵進(jìn)路Excel表的自動(dòng)生成功能。
　　仿真表明，論文采用的方法能有效的實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備自動(dòng)布置功能，模型在減輕信號(hào)項(xiàng)目實(shí)施工作強(qiáng)度方面具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值