合肥地區(qū)不同地層條件下盾構(gòu)對(duì)地表沉降的影響.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口規(guī)模呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，伴隨而來(lái)的是城市的交通問題出現(xiàn)擁堵甚至癱瘓的情況?；谶@一困局，地下軌道交通工程被重視起來(lái)并得到了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。地下軌道交通對(duì)城市交通擁堵可以起到很好的緩解作用。但是地鐵盾構(gòu)的開挖施工一定會(huì)引起一些環(huán)境巖土問題，會(huì)對(duì)周邊及鄰近建筑物造成較大的影響。因此怎樣預(yù)測(cè)地表沉降并在施工中加以控制是地下軌道工程所面對(duì)的重要課題。本文主要開展了以下工作:
　　(1)總結(jié)和分析了地鐵

2、盾構(gòu)引起地表沉降的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和進(jìn)展，介紹了盾構(gòu)施工引起地表沉降的各種預(yù)測(cè)方法，以及盾構(gòu)穿越不同地層對(duì)地表沉降的影響。
　　(2)簡(jiǎn)要的介紹了盾構(gòu)法施工和地層移動(dòng)的時(shí)空效應(yīng)理論，分析了盾構(gòu)擾動(dòng)土體的機(jī)理。
　　(3)本文以合肥軌道交通2號(hào)線全線盾構(gòu)工程為背景。以具有合肥地區(qū)特點(diǎn)的不同地層為研究重點(diǎn)，以各個(gè)標(biāo)段全面的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，主要研究了周邊土體，地表和隧道收斂對(duì)于盾構(gòu)開挖穿越不同地層的反應(yīng)，以及不同地層盾構(gòu)施工