城市軌道交通環(huán)境下WLAN的可行性分析與測試.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的高速增長，大城市交通擁堵狀況日趨嚴重，我國大中城市尤其是特大城市客貨交通需求增長速度異常迅猛，交通供需矛盾也日益突出。城市軌道交通由于具有客運周轉量大、速度快、安全、節(jié)約能源、受干擾少等其它交通工具無法比擬的優(yōu)點，在緩解城市交通矛盾中起到的作用越來越明顯。 基于通信的列車控制(communication based Train Control，CBTC)采用高精度的列車定位和連續(xù)、高速、雙向的數(shù)據(jù)通信，通過車載和地

2、面安全設備實現(xiàn)對列車的控制，它不僅減少了硬件設備和基礎設施的投資，還能在原有線路、同樣車輛數(shù)的情況下，縮短行車間隔，提高運行速度，大大提高運輸能力、系統(tǒng)性能及安全性。數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(Digital Communication System，DCS)實現(xiàn)CBTC系統(tǒng)地面設備之間和車地設備之間的雙向信息交互，是CBTC系統(tǒng)的核心。根據(jù)CBTC系統(tǒng)的特點，CBTC可以很好的應用在城市軌道交通環(huán)境下。 無線局域網(wǎng)(Wireless Loc

3、al Area Network，WLAN)是利用無線通信技術在一定的局部范圍內建立的網(wǎng)絡，是計算機網(wǎng)絡與無線通信技術相結合的產(chǎn)物，它能夠使用戶真正實現(xiàn)隨時、隨地、隨意的寬帶網(wǎng)絡接入。WLAN具有易安裝、易擴展、易管理、易維護、高移動性、保密性強、抗干擾等特點。因此，研究WIAN在城市軌道交通環(huán)境下的可行性具有非常重要的意義。 論文首先通過介紹課題研究的背景，闡述CBTC系統(tǒng)中DCS子系統(tǒng)對無線通信系統(tǒng)的要求，并概述了WLAN的發(fā)

4、展歷史來引出選題的目的和意義。 然后研究分析WLAN的性能，重點研究WLAN中IEEE802.11b、a、g三種標準物理層的關鍵技術和特性，并對11b和11g的物理層進行仿真，通過仿真結果分析WLAN的移動接入特性，并根據(jù)CBTC系統(tǒng)對無線通信系統(tǒng)的要求分析將WLAN應用到城市軌道交通環(huán)境中的可行性。仿真結果發(fā)現(xiàn)：列車的速度對無線通信系統(tǒng)有一定地影響，11b和11g都可以較好的支持中低速(90km/h以下)情況的移動接入，滿足C