城市公交企業(yè)市場化改革中存在的問題及對策(徐州市).doc

1、城市公交企業(yè)市場化改革中存在的問題及對策（徐州市）(2009112020:26:30)城市公共交通是與人民群眾生產、生活息息相關的重要基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業(yè)。20世紀80年代以來，徐州市道路交通量增長迅速，盡管城市道路以前所未有的速度建設，仍不能滿足道路交通需求，城市道路交通擁堵日趨嚴重。根據(jù)我國國情和徐州市實際情況，受資金和時間的制約，短期內通過大量修建道路以滿足交通需求是不現(xiàn)實的。大力發(fā)展公共交通，適度抑制個體交通，

2、改善交通結構，實現(xiàn)道路資源的優(yōu)化配置，是改變目前道路交通供求緊張狀況，緩解城市道路擁堵的最佳途徑。優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為城市管理者的共識。隨著社會主義市場經(jīng)濟的建立和改革開放的深入，徐州公交企業(yè)的發(fā)展遇到了諸多的困難，同時也暴露出諸多的經(jīng)營服務問題，引起了社會各界的關注。公交企業(yè)市場化改革的觀點被逐漸提出和被人接受。據(jù)了解，中國公用事業(yè)市場化改革始于2002年，黨的十六屆三中全會《中共中央關于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》，明

3、確提出對公用行業(yè)進行開放，允許包括外資、民間資本等社會資本進入，同時要求壟斷行業(yè)放寬市場準入，引入競爭機制。本文為全國“青年文明號車組”。公司連續(xù)三年被省、市評為文明單位。2、徐州市公交企業(yè)面臨的困境城市公共交通作為城市的基礎設施，以提高全社會的總體效益為宗旨。但是對于公共交通的經(jīng)營者，又必須完成和超額完成各項經(jīng)濟指標，提高企業(yè)自身的經(jīng)濟效益，維持企業(yè)正常的生產和經(jīng)營。沒有社會效益，公共交通就喪失了存在的價值基礎，沒有企業(yè)效益，公共交通

4、則無法經(jīng)營，社會效益也就無從實現(xiàn)。顯然，兩個效益缺一不可，必須高度統(tǒng)一。徐州市公交公司由于過去單純依靠政府投入，歷史欠帳多，包袱重，企業(yè)維持運轉都很困難，更提不上開辟線路，更新車輛，干部職工精神面貌也較差，社會效益與經(jīng)濟效益都無法得到體現(xiàn)。二、徐州市公交企業(yè)市場化改革的做法和取得的經(jīng)驗作為政府部門通過經(jīng)濟手段調控城市公共交通客運市場的一種有效手段，城市公共客運交通經(jīng)營權有償出讓和轉讓制度的實施符合社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。建設部曾于１９