大跨徑公鐵兩用系桿拱橋荷載試驗方法的研究分析.pdf

1、由于橋梁結構形式復雜多樣，新穎橋型層出不窮，以往的荷載試驗經驗和理論無法適用于所有橋梁，對一些特殊荷載、特殊結構的橋梁進行專門的荷載試驗方法的研究分析就顯得至關重要和迫在眉睫。 本文以在剛建成未投入使用的一座大跨徑公鐵兩用提籃式系桿拱橋—趙家溝大橋，為計算、測試對象，采用大型有限元計算軟件MIDAS/CIVIL建立了完整、詳盡的有限單元模型，本文計算分析了該橋梁在所有施工階段的結構行為，以及成橋狀態(tài)多種荷載組合作用下的結構受力和

2、變形，進而分析了橋梁應力的計算結果。 本文還對該橋梁的自振頻率和振型進行了比較精確的計算，并探討了影響其動力性能的主要因素。并且進行了成橋動靜荷載試驗，通過荷載試驗，了解結構在試驗荷載作用下的實際工作狀態(tài)，檢驗結構承載能力是否達到設計標準，以便掌握結構的安全承載能力和使用條件；同時了解橋梁結構的自振特性，以及在長期使用荷載作用下的動力性能，為今后營運管養(yǎng)提供初始狀態(tài)數據；檢驗橋梁的施工質量，驗證結構可靠性，為橋梁竣工驗收提供必要

3、的技術數據。 本文通過研究分析了趙家溝大橋該類特殊橋梁荷載試驗的方法及特點。通過荷載試驗，解決了許多諸如結構的材料性能、動力響應、數學模型建立困難或模型與實際結構差異過大等問題，可以直接測得理論分析與計算的相關參數，掌握橋梁結構在荷載作用下的實際受力和工作狀況，探索此種橋梁結構受力行為的一般規(guī)律，檢驗橋跨結構是否符合國家標準和設計要求。 為充實和發(fā)展此類橋梁的設計計算理論，積累和檢驗施工工藝的科學合理性進行了有益的嘗試和