基于內(nèi)部傳感測量的瀝青路面健康檢測技術(shù)研究.pdf

1、現(xiàn)階段我國瀝青路面的早期損壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重,損壞類型錯綜復(fù)雜,嚴(yán)重地影響了行車的安全性和舒適性,極大地降低了路面的使用品質(zhì),縮短了路面的使用壽命,因此解決瀝青路面早期損壞在我國現(xiàn)階段的道路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)中是十分必要的。研究表明,進(jìn)行瀝青路面的―健康檢測‖,準(zhǔn)確地獲取瀝青路面結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)信息,進(jìn)而探究早期損壞機(jī)理,采取合理有效的預(yù)防措施是解決瀝青路面早期損壞的根本辦法。
　　本論文依托于西部交通建設(shè)科技項目的―高速公路瀝青路面長期性能

2、研究(一期):長期性能觀測試驗檢測方法與設(shè)備技術(shù)要求的研究(子題3.2)‖課題,課題由鄭南翔教授和孟書濤教授級高工負(fù)責(zé)。針對目前國內(nèi)還沒有形成一個系統(tǒng)的基于內(nèi)部傳感測量的瀝青路面健康檢測體系和方法的事實,本文對實際環(huán)境中依靠傳感器的各類路面結(jié)構(gòu)測試方法進(jìn)行研究,采用傳感器作為瀝青路面健康檢測的數(shù)據(jù)采集工具,提出了一套基于內(nèi)部傳感測量的瀝青路面健康檢測方法。本方法突破了傳統(tǒng)室內(nèi)試驗的局限性,考慮了實際路面結(jié)構(gòu)層之間的相互影響及溫濕度等環(huán)境

3、因素的影響。
　　結(jié)合國外路面結(jié)構(gòu)試驗經(jīng)驗,研究分析傳感器的安裝埋設(shè)技術(shù),提出考慮溫度、濕度、機(jī)械振動、碾壓、試驗設(shè)備、試驗車輛行駛或剎車等因素的傳感器埋設(shè)技術(shù),建立適用于瀝青路面健康檢測的傳感器安裝埋設(shè)方法。根據(jù)健康檢測內(nèi)容,確定了瀝青路面健康檢測傳感器系統(tǒng)中各傳感器的數(shù)量,確定了在縱橫斷面上的層位位置以及平面上各傳感器之間的相對位置。結(jié)合國外路面結(jié)構(gòu)試驗經(jīng)驗,研究分析傳感器的校檢技術(shù),提出了適用于瀝青路面健康檢測的傳感器校檢方