電噴摩托車(chē)排放耐久試驗(yàn)研究.pdf

1、21世紀(jì)，能源和環(huán)境是社會(huì)的兩大主題，目前摩托車(chē)的年產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了2500萬(wàn)量，占世界年產(chǎn)量的一半以上，因此，為了降低排放，滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，作為摩托車(chē)的科研工作者，要積極尋求降低排放的措施，使摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)更上一層樓。 本文就是基于滿(mǎn)足國(guó)三排放法規(guī)要求的目的，進(jìn)行了以下幾方面的研究： 1.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的硬件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了節(jié)氣門(mén)體及簡(jiǎn)單實(shí)用的油泵組件；設(shè)計(jì)了怠速旁通閥、炭罐的驅(qū)動(dòng)電路； 2.

2、研究了怠速旁通閥的控制策略，滿(mǎn)足了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速暖機(jī)工況的要求。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，提出了不同的空燃比控制策略。 3.設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于CAN通訊的集成式電噴發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，該標(biāo)定系統(tǒng)能夠達(dá)到四大主要功能，即：參數(shù)實(shí)時(shí)采集與顯示功能；參數(shù)在線修改功能；數(shù)據(jù)保存功能；數(shù)據(jù)回放功能等。 4.在一臺(tái)125ml單缸四沖程高速汽油機(jī)上開(kāi)展了發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架標(biāo)定試驗(yàn)研究，形成了噴油、點(diǎn)火基本MAP圖；對(duì)電噴系統(tǒng)關(guān)鍵部件－噴油器的動(dòng)態(tài)流量特性及

3、響應(yīng)特性開(kāi)展了研究，為精確控制空燃比提供了前提；通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度場(chǎng)的測(cè)量，確定了三效催化器及氧傳感器的安裝位置。 5.開(kāi)展了電噴摩托車(chē)整車(chē)性能標(biāo)定、排放標(biāo)定試驗(yàn)及大量的排放耐久試驗(yàn)研究，并著重研究了影響電噴摩托車(chē)排放耐久的兩大因素，一是氧傳感器的零點(diǎn)漂移問(wèn)題，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了氧傳感器的自學(xué)習(xí)控制策略；二是三效催化劑的老化問(wèn)題，通過(guò)使用高性能稀土儲(chǔ)氧材料和耐高溫高比表面材料的新型配方催化劑，大大降低了催化劑的成本，提高了催化劑的活性，