已閱讀1頁(yè),還剩63頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、當(dāng)代社會(huì),科學(xué)不斷地發(fā)展,技術(shù)飛速地進(jìn)步,許多先進(jìn)制造技術(shù)在造船領(lǐng)域得到了應(yīng)用。這也使得造船模式隨之不斷地發(fā)展,船舶制造已經(jīng)從“整體制造模式”、“分段制造模式”,過(guò)渡到“分道制造模式”、“集成制造模式”,而日本、韓國(guó)等國(guó)家已經(jīng)著手于研究“敏捷制造模式”。我國(guó)船舶產(chǎn)量雖然發(fā)展迅速,但是科技含量明顯不足。船舶作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),我們有競(jìng)爭(zhēng)力的地方僅僅是廉價(jià)的勞動(dòng)力。要想提高競(jìng)爭(zhēng)力,必須要有先進(jìn)的制造模式。要改進(jìn)造船模式,提高造船精度也是一個(gè)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 現(xiàn)代造船模式研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式效益評(píng)價(jià)研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式與方法分析研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式下造船企業(yè)協(xié)同采購(gòu)管理研究.pdf
- 基于現(xiàn)代造船模式的船舶設(shè)計(jì)研究
- 以“中間產(chǎn)品”為導(dǎo)向的現(xiàn)代造船模式研究與應(yīng)用.pdf
- 精益造船模式研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式下大型船舶建造工法研究.pdf
- 精益造船模式介紹
- 現(xiàn)代造船模式的涂裝物流系統(tǒng)研究和實(shí)現(xiàn).pdf
- 基于現(xiàn)代造船模式的船體零件編碼研究與應(yīng)用.pdf
- 造船生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理---精益造船模式
- 現(xiàn)代造船模式在D造船企業(yè)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用策略研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式下余料管理系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf
- 現(xiàn)代造船模式下的造船托盤(pán)供應(yīng)物流體系及準(zhǔn)時(shí)化研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式下的舾裝物流系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf
- 現(xiàn)代造船模式下的生產(chǎn)物流體系研究.pdf
- 現(xiàn)代造船精度控制分析-畢業(yè)論文
- 敏捷造船模式下管件族設(shè)計(jì)與生產(chǎn)控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 現(xiàn)代造船模式下的派工管理系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn).pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論