基于現(xiàn)代造船模式的可重構(gòu)的制造執(zhí)行系統(tǒng)架構(gòu)研究.pdf

1、船舶建造是一項復雜的系統(tǒng)工程，生產(chǎn)過程中既有大量零部件的加工制造，又有繁雜的逐級裝配，生產(chǎn)復雜性為制造業(yè)前列。由于計劃層與執(zhí)行層垂直方向上的信息割斷造成我國造船企業(yè)一直存在著生產(chǎn)計劃的有序和生產(chǎn)執(zhí)行過程無序的矛盾，成為我國造船業(yè)發(fā)展的桎梏。因此，研究并構(gòu)建滿足現(xiàn)代造船模式要求的面向車間層的制造執(zhí)行系統(tǒng)（Modern Shipbuilding Manufacturing Execution System，MS-MES）能夠有效地優(yōu)化企業(yè)生

2、產(chǎn)組織流程，提高精細化管理水平，對我國造船企業(yè)競爭力的提升具有重要意義。 本文首先分析了我國船舶建造企業(yè)在生產(chǎn)組織上存在組織困難、計劃執(zhí)行性差等問題，結(jié)合現(xiàn)代造船模式的內(nèi)涵，對生產(chǎn)作業(yè)流程進行了詳細的研究，提出了造船生產(chǎn)作業(yè)流程分解并標準化的管理思想，以及建立企業(yè)標準建造過程模型庫的方法?；谏a(chǎn)作業(yè)流程分解、標準化的思想，以及MS-MES在企業(yè)信息化中的定位和基本功能結(jié)構(gòu)，結(jié)合船舶建造企業(yè)車間生產(chǎn)管理的需求，建立了MS-MES

3、的功能結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)流程。鑒于我國船舶建造企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境具有不確定性，生產(chǎn)組織方式和生產(chǎn)作業(yè)流程不斷變化調(diào)整的現(xiàn)狀，本文還重點對系統(tǒng)的可重構(gòu)性進行了研究，建立了四層的可重構(gòu)船舶制造執(zhí)行系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，并就構(gòu)件結(jié)構(gòu)以及實現(xiàn)方法進行了詳細的闡述，為船舶建造企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了支持。 1、本文的研究內(nèi)容： 第一章緒論：介紹了船舶行業(yè)發(fā)展的背景，簡單比較分析了當前我國船舶建造企業(yè)與發(fā)達國家的差異，闡述了船舶建造企業(yè)MS-MES系

4、統(tǒng)研究的必要性和意義，并就當前MES的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了分析。 第二章制造執(zhí)行系統(tǒng)概述：介紹了制造執(zhí)行系統(tǒng)的基本概念和相關理論知識，以及制造執(zhí)行系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，并對當前我國造船企業(yè)生產(chǎn)組織存在的主要問題以及現(xiàn)有MES產(chǎn)品存在的不足進行了歸納和總結(jié)，對造船企業(yè)MS-MES的特點進行了分析。 第三章現(xiàn)代造船生產(chǎn)作業(yè)流程研究：結(jié)合現(xiàn)代造船模式的要求，提出了對造船企業(yè)生產(chǎn)組織流程進行分解并標準化的思想，把復雜的船舶建造過程以中

5、間產(chǎn)品為導向分解為一系列易于定義和控制的標準子流程，并確定各個標準子流程之間的約束關系，形成標準的建造過程模型庫，通過對子流程的精細化管理實現(xiàn)對整個建造過程的有效控制，從而提高企業(yè)整個生產(chǎn)組織水平，提高計劃的可執(zhí)行性和車間的控制能力，縮短建造周期，提高生產(chǎn)效率。 第四章MS-MES系統(tǒng)功能架構(gòu)設計：基于MES在企業(yè)信息化中的定位和基本功能框架，結(jié)合船舶建造企業(yè)生產(chǎn)組織的特點和需求，建立了船舶建造企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)流

6、程，并重點對標準生產(chǎn)作業(yè)流程建模、車間作業(yè)任務分解以及生產(chǎn)過程控制等關鍵子系統(tǒng)的處理思路和實現(xiàn)方法進行了詳細闡述。 第五章可重構(gòu)MS-MES系統(tǒng)平臺設計：研究并利用領域工程、框架技術、構(gòu)件技術等先進思想構(gòu)建可重構(gòu)的MS-MES集成平臺，建立了數(shù)據(jù)層、構(gòu)件層、驅(qū)動層和應用層的四層MS-MES體系結(jié)構(gòu)，并對平臺及構(gòu)件的實現(xiàn)方法進行了探討。 第六章總結(jié)與展望：總結(jié)了本文的主要研究成果，并對下一步需要深入研究的內(nèi)容進行了歸納。

7、 2、本文應用的理論、方法和工具： （1）成組技術的制造原理和相似性原理。 （2）系統(tǒng)工程的統(tǒng)籌優(yōu)化理論。 （3）現(xiàn)代造船模式。 （4）工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）。 （5）框架技術。 （6）構(gòu)件技術。 （7）領域工程技術。 3、本文的創(chuàng)新點： （1）提出了造船生產(chǎn)作業(yè)流程標準化的管理思想，以及建立企業(yè)標準建造過程模型庫的方法。 （2）建立了MS-MES的功