特大公路建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、特大公路建設(shè)項(xiàng)目，由于投資巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)，技術(shù)難度大，建設(shè)前后對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響作用是十分巨大的，針對(duì)不同階段對(duì)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響效果進(jìn)行分析評(píng)價(jià)是十分必要的。論文在概述交通運(yùn)輸、項(xiàng)目評(píng)估及公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出了現(xiàn)有項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法的局限性。通過闡述區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行、作用機(jī)制，探討了公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響基本原理，提出了建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)影響分析常用的五種經(jīng)濟(jì)數(shù)量分析模型。 在

2、以上工作的基礎(chǔ)上，探討并研究了特大公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，定性地分析了特大公路項(xiàng)目的區(qū)域經(jīng)濟(jì)和宏觀經(jīng)濟(jì)影響效果，給出了特大公路建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響效果分析內(nèi)容。為了解決定量分析評(píng)價(jià)特大公路建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響效果難的問題，根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則和方法，建立了特大公路建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)與宏觀經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并提出了宏觀經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型、動(dòng)態(tài)投入產(chǎn)出模型、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型三種適用于特大公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量分