大跨連續(xù)鋼桁拱橋靜力模型試驗(yàn)受力分析.pdf

1、目前鋼桁架拱橋在我國(guó)修建不多，超過(guò)500m主跨的鋼桁架拱橋更是屈指可數(shù)。而目前在建的重慶朝天門大橋，主橋長(zhǎng)932m，跨度布置為190m+552m+190m的三跨連續(xù)中承式鋼桁系桿拱橋。上、下兩層橋面共設(shè)活載有2列輕軌、8車道公路I級(jí)汽車以及2×2.5m人行荷載，全橋布置有上下兩層系桿。集超大跨徑、特種活載以及新型橋梁結(jié)構(gòu)等諸多特點(diǎn)于一身，重慶朝天門大橋在同類型橋中跨度居世界第一。 此類橋梁無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是施工方面可參照的實(shí)例甚少

2、，暫無(wú)十分成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，再加上此橋采用新穎的設(shè)計(jì)理念，為保證其施工和運(yùn)營(yíng)的安全性，勢(shì)必需要采用模型試驗(yàn)對(duì)其施工過(guò)程和運(yùn)營(yíng)階段的結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行深入細(xì)致的研究。利用模型試驗(yàn)與工程實(shí)際相似性的特點(diǎn)提早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和施工中的問(wèn)題。 本文以重慶朝天門長(zhǎng)江大橋靜力模型試驗(yàn)為工程依托，采用大型有限元軟件MSC.Marc 2005r3，建立符合實(shí)橋施工過(guò)程的模型橋仿真計(jì)算模型進(jìn)行空間分析。旨在準(zhǔn)確指導(dǎo)靜力模型試驗(yàn)的加載和不利桿件以及相關(guān)位移的