大型汽車制造業(yè)小型車物流產(chǎn)前配送研究.pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。21世紀(jì)汽車制造業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是單純的生產(chǎn)能力和銷售能力的競(jìng)爭(zhēng)了，而是制造核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)將有限的資源投入的核心技術(shù)，必須優(yōu)化汽車制造業(yè)內(nèi)部不直接產(chǎn)生價(jià)值的物流成本，這樣汽車制造業(yè)物流中的小型車產(chǎn)前配送問題就值得企業(yè)關(guān)注。
　　 本文基于作者參與OQBH-XX項(xiàng)目的實(shí)際課題，著重探討在大型汽車制造企業(yè)中的小型汽車物流產(chǎn)前配送的存在的問題及解決的方案，重點(diǎn)分析了庫(kù)

2、房倉(cāng)儲(chǔ)與配送功能。文章分成七大部分，從汽車制造企業(yè)物流中的小型車產(chǎn)前配送的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及存在的問題來分析產(chǎn)前物流配送的模式，通過對(duì)汽車物流產(chǎn)前配送系統(tǒng)中的特點(diǎn)和基本要素的認(rèn)知和理解，進(jìn)一步對(duì)解決這些問題的方法進(jìn)行研究。其中，特別依托OQBH二廠的產(chǎn)前物流配送項(xiàng)目做案例分析說明如何提高制造企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低物流成本以及促進(jìn)提高我國(guó)物流技術(shù)發(fā)展水平。首先，物流配送系統(tǒng)必須以精確的時(shí)間、精確的地點(diǎn)以及精確的服務(wù)方式滿足客戶的要求?？蛻舴?wù)是

3、物流配送系統(tǒng)的關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)有利于使被服務(wù)的企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次，物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作必須以不斷降低存貨水平為前提，而計(jì)劃、生產(chǎn)、物流的重新組合可以減少周轉(zhuǎn)時(shí)間。從而降低存貨水平，也就是要用信息替代存貨，同時(shí)更要加快信息處理速度。最后，迫于競(jìng)爭(zhēng)的需要，必須以低成本和高效率運(yùn)作完成物流配送。精確的運(yùn)作己成為最佳物流配送系統(tǒng)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
　　 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，個(gè)人家庭用車量急劇增長(zhǎng)，我國(guó)轎車市場(chǎng)群體呈逐年擴(kuò)大趨勢(shì)，轎車