城市交通檢測器優(yōu)化布點的方法研究.pdf

1、智能運輸系統(tǒng)在中國得到了很大的發(fā)展，它的運作以城市交通系統(tǒng)中實時的交通信息為基本前提的。交通檢測器采集到的交通數(shù)據(jù)能否能夠正確反映當時的交通流運行狀態(tài)，與檢測器的空間布局和具體位置有很大的關(guān)系。中國各大中城市都在考慮檢測器的合理布點問題，城市路網(wǎng)密度很大，如果在每一條路段都布置檢測器，所需的經(jīng)費是驚人的。在路網(wǎng)中布置盡量少的檢測器且能獲得給定精度和完整度的交通數(shù)據(jù)，這對于交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)非常重要。 本文首先對國內(nèi)外交通檢測器優(yōu)化

2、布點方法進行了綜述，詳細分析了各種方法的特點和適用條件。結(jié)合主干道或快速路基于車牌照的行程時間估計，在行程時間調(diào)查的前提下，提出主干道或者快速路上車牌照自動識別系統(tǒng)的布設(shè)個數(shù)：在各種布點方法分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合整個城市路網(wǎng)的交通量估計，提出基于圖論的固定型交通檢測器預(yù)分布：如果此時布設(shè)的檢測點小于等于預(yù)先設(shè)定的檢測點布置規(guī)模，則停止，得到檢測器的優(yōu)化布置，否則對選取的適當范圍內(nèi)的路段交通量進行相似性分析，去除一定量的已布設(shè)檢測點，直到得到