會(huì)議籌備問(wèn)題答案數(shù)學(xué)建模論文｜薦｜

1、高教社杯全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模 高教社杯全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽 競(jìng)賽承 諾 書(shū)我們仔細(xì)閱讀了中國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽的競(jìng)賽規(guī)則.我們完全明白，在競(jìng)賽開(kāi)始后參賽隊(duì)員不能以任何方式（包括電話(huà)、電子郵件、網(wǎng)上咨詢(xún)等）與隊(duì)外的任何人（包括指導(dǎo)教師）研究、討論與賽題有關(guān)的問(wèn)題。我們知道，抄襲別人的成果是違反競(jìng)賽規(guī)則的, 如果引用別人的成果或其他公開(kāi)的資料（包括網(wǎng)上查到的資料） ，必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正文引用處和參考文獻(xiàn)中明確列出。我們

2、鄭重承諾，嚴(yán)格遵守競(jìng)賽規(guī)則，以保證競(jìng)賽的公正、公平性。如有違反競(jìng)賽規(guī)則的行為，我們將受到嚴(yán)肅處理。我們參賽選擇的題號(hào)是（從 A/B/C/D 中選擇一項(xiàng)填寫(xiě)）： 我們的參賽報(bào)名號(hào)為（如果賽區(qū)設(shè)置報(bào)名號(hào)的話(huà)）： 所屬學(xué)校（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)完整的全名）： 參賽隊(duì)員 (打印并簽名) ：1

3、. 2. 3. 指導(dǎo)教師或指導(dǎo)教師組負(fù)責(zé)人 (打印并簽名)： 日期： 年 月 日賽區(qū)

4、評(píng)閱編號(hào)（由賽區(qū)組委會(huì)評(píng)閱前進(jìn)行編號(hào)）：會(huì)議籌備問(wèn)題摘要本文主要研究了會(huì)議籌備問(wèn)題，籌備方案按照經(jīng)濟(jì)、方便、代表滿(mǎn)意的原 則，建立比例預(yù)測(cè)模型、0—1 規(guī)劃模型，運(yùn)用 Lingo 軟件求解，得到了會(huì)議期 間賓館客房預(yù)訂、會(huì)議室租借、客車(chē)租用等相關(guān)籌備方案。針對(duì)問(wèn)題一，對(duì)往屆會(huì)議代表回執(zhí)與會(huì)情況進(jìn)行分析，以賓館客房預(yù)訂數(shù)量為目標(biāo)函數(shù)，賓館數(shù)量盡可能少、距離盡可能近為約束條件，采用比例對(duì)比分析的方法，建立比例預(yù)測(cè)模型以及最少賓館數(shù)目?jī)?yōu)化模型

5、，利用 Matlab、 Lingo 軟件求解，得到了本屆會(huì)議與會(huì)人數(shù)為 662 人；賓館預(yù)定方案為：①②⑥⑦⑧；客房預(yù)定方案參見(jiàn)表 7。針對(duì)問(wèn)題二，對(duì)①②⑥⑦⑧賓館中滿(mǎn)足條件的會(huì)議室進(jìn)行分析，以租借會(huì)議 室總費(fèi)用最少為目標(biāo)函數(shù)，會(huì)議室數(shù)量以及各會(huì)議室之間的距離為約束條件， 建立 0-1 規(guī)劃模型，利用 Lingo 軟件求解，得到了會(huì)議室的租借方案：7 號(hào)賓館容納 200 人的 1 個(gè)、容納 140 人的 2 個(gè)； 8 號(hào)賓館容納 160

6、 人的 1 個(gè)、容納 130 人的 2 個(gè)。針對(duì)問(wèn)題三，將問(wèn)題二中求得的會(huì)議室租借方案以及各賓館位置分布進(jìn)行 綜合分析，假設(shè)代表所在賓館與會(huì)議室所在賓館之間的距離在 200 米（含）以 內(nèi)，不安排車(chē)接送，采用排除法，確定需要安排車(chē)輛的賓館為①②⑥。但又考 慮到 6 號(hào)賓館所住代表人數(shù)較多，根據(jù)租用客車(chē)費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的原則，本文以 6 號(hào)賓館的租車(chē)費(fèi)用最少為目標(biāo)函數(shù)，租用客車(chē)的座位數(shù)不少于代表人數(shù)為約束 條件，建立 0-1 規(guī)劃模型，利用 L

7、ingo 軟件求解，得到客車(chē)租用的最佳方案：1 號(hào)賓館有代表 50 人，租 33 座客車(chē) 1 輛； 2 號(hào)賓館有代表 90 人，租 45 座客車(chē) 1 輛； 6 號(hào)賓館有代表 151 人，租 45 座客車(chē) 1 輛，33 座客車(chē) 1 輛；以上 4 輛客車(chē)接送方式為：上午和下午分別接送兩趟。最后，本文對(duì)所建模型的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了客觀的評(píng)價(jià)，認(rèn)為本文研究的結(jié)果在實(shí)際應(yīng)用中有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：會(huì)議籌備；比例預(yù)測(cè)；多目標(biāo)優(yōu)化模型；0-1 規(guī)