高速公路低路堤方案適用性研究.pdf

1、長期以來我國高速公路的路堤高度一直居高不下，但高填路堤具有一系列不可克服的缺點。為了國民經(jīng)濟建設的可持續(xù)發(fā)展，減少高速公路對土地資源的占用，降低高填路堤所帶來的各方面的負面影響，采用低路堤設計理念得到了普遍的認可，近年來在我國高速公路建設中應用廣泛。隨著蘇州北繞城高速、鹽通高速以及滬寧高速的建設竣工，低路堤設計理念帶來了巨大的經(jīng)濟、社會效益。但我國有不同于國外的國情，比如人口密度大、居民出行特征復雜、路網(wǎng)分布多、地方經(jīng)濟發(fā)展不平衡等，這

2、使得低路堤設計理念在推廣過程中遇到了非常大的困難。如果不能具體分析地域地理、交通以及居民出行特征，盲目采用低路堤設計理念就會影響到當?shù)鼐用竦恼５纳钜约暗貐^(qū)土地利用的開發(fā)，以至于影響到社會經(jīng)濟的發(fā)展。 本文首先提出低路堤方案適用性的內(nèi)涵，進而將各個內(nèi)涵進行分解分析，對各內(nèi)涵提出相對應的評價指標，建立起整個低路堤方案適用性的評價體系。通過二級層次分析法進行評價，從而確定擬建高速公路是否可以采用低路堤方案，避免盲目強調(diào)低路堤方案而