飛機(jī)結(jié)構(gòu)件復(fù)雜加工特征識別技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、結(jié)合國家自然科學(xué)基金、國家科技重大專項(xiàng)及航空企業(yè)的實(shí)際需求,針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件復(fù)雜特征拓?fù)洳煌?、富含自由曲面和相交特征等識別難點(diǎn),對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件復(fù)雜加工特征識別技術(shù)進(jìn)行了深入的研究。論文的主要研究成果如下:
　　 1)研究了過渡特征的識別與抑制方法。針對自由曲面無法直接獲得曲率半徑等參數(shù)信息的難點(diǎn),以離散的方式獲得自由曲面的參數(shù)估值,據(jù)此識別出過渡特征。通過對零件屬性面邊圖進(jìn)行過渡抑制,在不改變零件實(shí)體模型的情況下實(shí)現(xiàn)了對過渡特征的

2、抑制。
　　 2)提出了一種復(fù)雜拓?fù)洳还潭ㄌ卣鞯淖詣幼R別方法。利用飛機(jī)結(jié)構(gòu)件拓?fù)涿婢哂蟹较蛐院蛯哟问椒植嫉奶攸c(diǎn),以層作為特征識別的基礎(chǔ),通過層的識別和組合解決相交特征及其解釋問題,并獲得拓?fù)洳还潭ㄌ卣?實(shí)現(xiàn)了對飛機(jī)結(jié)構(gòu)件復(fù)雜拓?fù)洳还潭ㄌ卣鞯淖R別。
　　 3)研究了一種自動特征識別結(jié)果自動檢查方法。針對自動特征識別易出現(xiàn)的問題及導(dǎo)致各類問題的特征識別難點(diǎn),給出了各類特征識別結(jié)果可靠性對應(yīng)的影響因素,實(shí)現(xiàn)了對自動特征識別結(jié)果