面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工的云制造模式.pdf

1、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工具有多品種、小批量，科研試制與批生產(chǎn)并行的特點(diǎn)，尤其是現(xiàn)代飛機(jī)型號多、研制周期短，傳統(tǒng)獨(dú)立集中式制造模式已無法滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工的要求。針對以上問題，本文對面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工的云制造模式進(jìn)行了深入的研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴提出了面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工的云制造服務(wù)封裝方法。針對現(xiàn)有云制造服務(wù)封裝方法依賴零件加工工藝知識，無法保護(hù)制造服務(wù)供應(yīng)商私有工藝知識的問題，給出了一種新的云制造框架，基于動(dòng)態(tài)加

2、工特征構(gòu)建了制造任務(wù)描述標(biāo)準(zhǔn)，從而將云制造服務(wù)的封裝由云端轉(zhuǎn)移至供應(yīng)商內(nèi)部，在保證制造服務(wù)封裝質(zhì)量的同時(shí)，可以有效保護(hù)制造服務(wù)供應(yīng)商的核心工藝知識。⑵提出了面向零件加工過程的云制造服務(wù)選取方法。針對現(xiàn)有云制造服務(wù)選取方法難以滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)件“分散服務(wù)”需求的問題，研究了一種基于動(dòng)態(tài)加工特征的服務(wù)集合生成方法，建立了基于服務(wù)質(zhì)量的綜合優(yōu)化模型，并運(yùn)用遺傳算法求解出優(yōu)化的云制造服務(wù)組合，實(shí)現(xiàn)分散服務(wù)。⑶研究了云制造模式下飛機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工自適