考慮電動(dòng)汽車的微電網(wǎng)容量配置研究.pdf

1、21世紀(jì)人類面臨著能源緊缺、環(huán)境污染等問題，與此同時(shí)，我國(guó)風(fēng)光能源潛力巨大，新能源開發(fā)與電動(dòng)汽車推廣使用已成為大勢(shì)所趨。微電網(wǎng)作為一種有效的分布式能源組織形式，能夠通過新能源發(fā)電、采集、匯聚與分享以及微網(wǎng)內(nèi)儲(chǔ)能或用電消納形成“局域網(wǎng)”，促進(jìn)了新能源的利用。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車目前主要依賴傳統(tǒng)電網(wǎng)形式供電，并未從根本上實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，將電動(dòng)汽車充電設(shè)施與新能源利用水平較高的微電網(wǎng)結(jié)合在一起，對(duì)新能源進(jìn)入更大范圍的配置階段具有重要的意義。

2、本文對(duì)此進(jìn)行了如下工作：
　　首先，基于課題背景及意義，綜合闡述微電網(wǎng)及電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與主要特點(diǎn)，分析電動(dòng)汽車參與微網(wǎng)聯(lián)合運(yùn)行的參與方式及其可行性?？偨Y(jié)綜述了國(guó)內(nèi)外涉及電動(dòng)汽車及微電網(wǎng)的相關(guān)研究進(jìn)展及其不足，歸納全文的主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)構(gòu)安排。
　　其次，基于對(duì)電動(dòng)汽車現(xiàn)有充電模式、充電設(shè)施及充電標(biāo)準(zhǔn)的總結(jié)，探討了適用于微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車集成方式，對(duì)本文系統(tǒng)所涉及分布式電源功率模型、出力特性等進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，研究各類電動(dòng)汽車的