集裝箱海鐵聯(lián)運企業(yè)結(jié)盟對策研究.pdf

1、集裝箱海鐵聯(lián)運作為一種高效的運輸組織形式,是國際集裝箱運輸發(fā)展的必然方向。我國海鐵聯(lián)運經(jīng)過長期發(fā)展已初具雛形,但與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距。近幾年,隨著相關(guān)規(guī)劃的逐步實施,海鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被提上日程,為海鐵聯(lián)運發(fā)展創(chuàng)造了良好的硬件條件。我國海鐵聯(lián)運機制不夠健全,協(xié)調(diào)管理不夠完善,運輸模式不適應(yīng)等管理問題的研究亟待開展。海鐵聯(lián)運企業(yè)結(jié)盟是解決這一問題的有效途徑。
　　 論文在闡述海鐵聯(lián)運現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對海鐵聯(lián)運企業(yè)結(jié)盟的定義

2、及必要性進行了分析和總結(jié)。以虛擬企業(yè)的構(gòu)建為參考,研究了適應(yīng)海鐵聯(lián)運系統(tǒng)的結(jié)盟構(gòu)建流程,并提出基于多Agent的企業(yè)結(jié)盟運作模式。運作模式對實現(xiàn)海鐵聯(lián)運企業(yè)間協(xié)調(diào)管理和資源優(yōu)勢互補,簡化作業(yè)流程,提高海鐵聯(lián)運效率起到促進作用。
　　 以運作模式為基本框架,研究了多Agent的海鐵聯(lián)運結(jié)盟企業(yè)優(yōu)選流程。在總結(jié)和分析既有研究成果的基礎(chǔ)上,提出了包括29個指標(biāo)的優(yōu)選評價指標(biāo)體系和基于組合方法的優(yōu)選模型。指標(biāo)體系在綜合性和企業(yè)協(xié)調(diào)性方面