海鐵聯(lián)運集裝箱空箱調(diào)運問題研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展,集裝箱運輸業(yè)務(wù)也得到了較快的發(fā)展,集裝箱運輸已成為現(xiàn)代運輸?shù)闹匾獦?biāo)志之一。近年來,海鐵聯(lián)運在我國得到了一定的發(fā)展,運輸系統(tǒng)中必然會產(chǎn)生空箱,空箱調(diào)運的高成本將成為阻礙其進一步發(fā)展的瓶頸?？障湔{(diào)運成本的降低不僅影響企業(yè)的經(jīng)濟效益,也影響整個社會的經(jīng)濟效益。因此,空箱調(diào)運問題是學(xué)術(shù)界和航運界一直關(guān)注和研究的問題。
　　 本文對海鐵聯(lián)運下的集裝箱空箱調(diào)運問題進行了研究。研究的目的是從企業(yè)的角度出發(fā),使空箱調(diào)運

2、整個過程產(chǎn)生的總成本最小,建立更符合實際的空箱調(diào)運模型,尋求合理的求解方法,為航運企業(yè)提供決策依據(jù)。
　　 首先,簡單介紹了海鐵聯(lián)運的現(xiàn)狀,空箱調(diào)運問題的特點及產(chǎn)生因為,指出了海鐵聯(lián)運空箱調(diào)運存在的問題,為后文模型的建立奠定了基礎(chǔ)；然后,介紹了空箱調(diào)運的成本及其影響因素,在此基礎(chǔ)上建立了空箱調(diào)運模型,考慮了多公司合作的情況,使模型更符合實際情況。再后,模擬了空箱調(diào)運的實例,證實了模型的可行性。最后,提出了降低空箱調(diào)運成本應(yīng)該采取