隨機條件下海運集裝箱空箱調運優(yōu)化問題研究.pdf

1、集裝箱空箱調運是航運界關注的重要課題。本文對空集裝箱(或其他空載運工具)調運問題的已有研究成果進行了系統(tǒng)的回顧，在此基礎上，從船公司的角度以當前的航運市場環(huán)境為背景，重點研究在現有條件下針對業(yè)已產生的空箱調運需求，如何盡可能合理地設計調運方案使得空箱調運成本最小的問題。 本文對海運集裝箱空箱調運優(yōu)化問題進行了系統(tǒng)的描述，深入分析了空箱調運產生的主客觀原因及空箱調運系統(tǒng)的主要影響因素，揭示了空箱調運的特點并針對空箱調運產生的主觀原

2、因定性提出了降低空箱調運成本的若干建議。作為對空箱調運優(yōu)化問題的定量研究，本文在已有研究成果的基礎上，充分考慮了空箱調運優(yōu)化過程中諸如空箱需求、空箱供給等隨機性因素，建立了符合海運集裝箱空箱調運特點的數學模型。該模型分為三個部分：第一部分應用馬爾可夫決策過程結合動態(tài)規(guī)劃的思想建立隨機模型，確定單港口空箱最優(yōu)保有量；第二部分根據各港口的最優(yōu)空箱保有量確定空集裝箱在港口間的流向及流量；第三部分應用整數規(guī)劃方法設計出多港口間空集裝箱調運的具體