基于海鐵聯(lián)運的集裝箱空箱調運研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化腳步地加快，國際間經(jīng)濟貿易日益繁榮，國內和國際貨物運輸總量不斷增加，集裝箱運輸業(yè)務快速發(fā)展。近年來，我國港口集裝箱吞吐量迅速增長，三大集裝箱海鐵聯(lián)運通道逐漸形成，集裝箱運輸網(wǎng)絡逐漸成形，為集裝箱海鐵聯(lián)運的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。但目前在港口的集疏運中，通過鐵路進行的集疏運比例很低，加上國際間、地區(qū)間經(jīng)濟貿易發(fā)展水平的不平衡，進出港口的集裝箱箱量、箱型的不平衡等原因，集裝箱海鐵聯(lián)運過程中必定會出現(xiàn)集裝箱空箱，調運過程產(chǎn)生大量的空

2、箱調運費用、租賃費用與存儲費用。空箱調運成本過高，影響集裝箱運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益，如何低成本、高效率地進行空箱調運組織優(yōu)化是目前集裝箱空箱調運研究的一個重要問題。
　　 本文主要從以下幾個方面對集裝箱海鐵聯(lián)運空箱調運問題進行研究。
　　 1.結合集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展趨勢以及集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展存在的問題，對我國集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，同時對集裝箱海鐵聯(lián)運組織過程與集裝箱海鐵聯(lián)運銜接模式等內容進行研究。
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3、.結合集裝箱海鐵聯(lián)運運輸過程，對集裝箱海鐵聯(lián)運空箱產(chǎn)生的原因、空箱調運的過程、空箱調運的特點、空箱調運過程存在的問題進行分析研究。
　　 3.結合集裝箱海鐵聯(lián)運空箱調運現(xiàn)狀，從集裝箱運輸企業(yè)的角度，對空箱調運的核心問題、空箱調運過程中涉及到的各種費用、空箱調運的目標、空箱調運的原則以及影響空箱調運的因素進行分析研究。
　　 4.結合空箱調運中箱型多樣性的特點，考慮整個集裝箱調運期內空箱調運費用最小等諸多因素，構建了多種箱