基于海鐵聯(lián)運的集裝箱空箱調(diào)運研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化腳步地加快，國際間經(jīng)濟貿(mào)易日益繁榮，國內(nèi)和國際貨物運輸總量不斷增加，集裝箱運輸業(yè)務快速發(fā)展。近年來，我國港口集裝箱吞吐量迅速增長，三大集裝箱海鐵聯(lián)運通道逐漸形成，集裝箱運輸網(wǎng)絡逐漸成形，為集裝箱海鐵聯(lián)運的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。但目前在港口的集疏運中，通過鐵路進行的集疏運比例很低，加上國際間、地區(qū)間經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展水平的不平衡，進出港口的集裝箱箱量、箱型的不平衡等原因，集裝箱海鐵聯(lián)運過程中必定會出現(xiàn)集裝箱空箱，調(diào)運過程產(chǎn)生大量的空

2、箱調(diào)運費用、租賃費用與存儲費用?？障湔{(diào)運成本過高，影響集裝箱運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益，如何低成本、高效率地進行空箱調(diào)運組織優(yōu)化是目前集裝箱空箱調(diào)運研究的一個重要問題。
　　 本文主要從以下幾個方面對集裝箱海鐵聯(lián)運空箱調(diào)運問題進行研究。
　　 1.結(jié)合集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展趨勢以及集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展存在的問題，對我國集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，同時對集裝箱海鐵聯(lián)運組織過程與集裝箱海鐵聯(lián)運銜接模式等內(nèi)容進行研究。
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3、.結(jié)合集裝箱海鐵聯(lián)運運輸過程，對集裝箱海鐵聯(lián)運空箱產(chǎn)生的原因、空箱調(diào)運的過程、空箱調(diào)運的特點、空箱調(diào)運過程存在的問題進行分析研究。
　　 3.結(jié)合集裝箱海鐵聯(lián)運空箱調(diào)運現(xiàn)狀，從集裝箱運輸企業(yè)的角度，對空箱調(diào)運的核心問題、空箱調(diào)運過程中涉及到的各種費用、空箱調(diào)運的目標、空箱調(diào)運的原則以及影響空箱調(diào)運的因素進行分析研究。
　　 4.結(jié)合空箱調(diào)運中箱型多樣性的特點，考慮整個集裝箱調(diào)運期內(nèi)空箱調(diào)運費用最小等諸多因素，構(gòu)建了多種箱