高速飛行器典型板式結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)能量建模及試驗(yàn)研究.pdf

1、板以及板的組合結(jié)構(gòu)是機(jī)械、航天等工程領(lǐng)域中的最為常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式。為了進(jìn)一步改善等厚度薄板的力學(xué)和聲學(xué)性能，充分利用材料，減輕結(jié)構(gòu)的重量，通常的做法是在板上進(jìn)行加筋或者采用變厚度板。加筋板是一種可設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整板上加強(qiáng)筋的間距或者尺寸可以最大限度的滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中力學(xué)和聲學(xué)等方面的要求。類似的通過(guò)改變變厚度板的厚度變化也能達(dá)到同樣的效果。因而研究加筋板以及變截面板的動(dòng)態(tài)特性具有重要的意義。目前為止，研究加筋板的方法很多，如Rayleigh

2、-Ritz法、模態(tài)疊加法、有限元法等。
　　本文從統(tǒng)計(jì)能量分析的角度主要分析了加筋板和變截面板（主要是楔形板）的中高頻力學(xué)特性。首先深入探討了統(tǒng)計(jì)能量分析的基本概念與原理，以及統(tǒng)計(jì)能量分析方法的優(yōu)點(diǎn)與不足，然后分析了梁和板的統(tǒng)計(jì)能量特性。接著分析了楔形板在統(tǒng)計(jì)能量意義上不規(guī)則性，這給楔形板統(tǒng)計(jì)能量建模、中高頻動(dòng)響應(yīng)分析帶來(lái)了很大的困難。為此本文研究了厚度只沿一個(gè)方向線性變化的變截面板，也就是楔形板的等效建模方法，并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該等