大型機場多航站樓體系間的交通運行仿真模型研究.pdf

1、同濟大學交通運輸工程學院碩士學位論文大型機場多航站樓體系間的交通運行仿真模型研究姓名：孫道成申請學位級別：碩士專業(yè)：道路與鐵道工程指導教師：方守恩張?zhí)m芳20090401摘要馳以及變換車道行為；根據(jù)對車輛在航站樓前車道邊的停車行為的分析，建立了描述車道邊車輛強制性變換車道的模型；借用了現(xiàn)有成熟的城市道路交通中一些常見的事件反應模型來描述機場車輛的行為。根據(jù)對機場客流交通行為特性的描述，建立了用于描述客流生成、客流到達分布、客流排隊特性、客

2、流移動路徑選擇等特征的客流移動模型。在分析AIMSUN仿真軟件適用性的基礎上，以AIMSUN仿真軟件為平臺，對建立的模型進行了實現(xiàn)，并根據(jù)所建立仿真系統(tǒng)的輸出數(shù)據(jù)與實際調查數(shù)據(jù)的對比分析，對仿真模型的合理性進行了驗證。最后，應用所建立的仿真系統(tǒng)，對上海浦東國際機場多航站樓體系間的交通系統(tǒng)進行了簡要評價，并對航站樓前車道邊現(xiàn)有及改進停車管理方式下的停車容量及車輛運行特征進行了仿真分析。關鍵詞：大型機場，多航站樓體系，需求分析，交通仿真模型