大功率帶式輸送機長距離變頻驅(qū)動系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著千萬噸級煤礦的不斷涌現(xiàn)，原有的CST驅(qū)動方式或者變頻驅(qū)動帶式輸送機等都不能滿足發(fā)展的要求。本文采用長線傳輸變頻驅(qū)動方案，選用的是變頻驅(qū)動方式，將變頻器置于地面上，電動機放置于地下煤礦之中，它們之間利用長線電纜連接通信。但是長線電纜的使用會在電機端發(fā)生過電壓現(xiàn)象，對于電機的絕緣性能以及可靠性都提出了挑戰(zhàn)。由此，將電機端的過電壓現(xiàn)象如何消除等問題作為本文研究的重點。
　　本文基于傳輸線的理論，研究了電磁波在長線電纜上的傳播特性，然

2、后建立了長線傳輸驅(qū)動電動機的matlab系統(tǒng)電路模型，分別改變脈沖上升時間、逆變器阻抗以及電纜參數(shù)，然后進行電路仿真，得到相應(yīng)的電機端電壓值的波形圖?？梢钥闯?，隨著脈沖上升時間變長，電機端過電壓幅值降低;隨著單位電感三的增加，電機端過電壓現(xiàn)象有所改善，振蕩頻率減小;隨著電纜單位長度l或者單位電容C的增加，電機端過電壓現(xiàn)象更加嚴重，電纜振蕩時間增大，電纜振蕩頻率減小。為解決過電壓問題，文中提出安裝濾波器和利用多脈沖整流器兩種策略。