英漢海事新聞?wù)Z篇主位推進(jìn)模式對(duì)比研究.pdf

1、隨著航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展和海上事件的頻發(fā),與海事有關(guān)的新聞?wù)谠絹?lái)越多的進(jìn)入人們的視線。隨著人們外語(yǔ)水平的提高和獲得海事新聞的途徑日益多樣,人們已經(jīng)可以自由選擇閱讀漢語(yǔ)或者其他語(yǔ)言的(主要是英語(yǔ))的海事新聞報(bào)道。但是,由于海事英語(yǔ)和海事知識(shí)本身的專業(yè)性和特殊性,以及英漢語(yǔ)言系統(tǒng)的不同,這就給與海事有關(guān)的新聞?wù)Z篇的閱讀和理解帶來(lái)了很大的困難。
　　 主位推進(jìn)模式是分析語(yǔ)篇的重要手段之一。主位的推進(jìn)把主位結(jié)構(gòu)和語(yǔ)篇連貫結(jié)合起來(lái),揭示主述

2、位在語(yǔ)篇中的動(dòng)態(tài)分布以及語(yǔ)篇的組織方式。本文采用對(duì)比的研究方法對(duì)英漢海事新聞?wù)Z篇進(jìn)行了分析,旨在揭示:英漢海事新聞?wù)Z篇使用的主位推進(jìn)模式的異同之處。
　　 為了進(jìn)行這一研究,本文從2009年1月至2010年10月出版的著名的報(bào)刊雜志:《紐約時(shí)報(bào)》,《時(shí)代周刊》以及《新聞周刊》(英文版)；《中國(guó)日?qǐng)?bào)》,《人民日?qǐng)?bào)》以及《光明日?qǐng)?bào)》(中文版)的海事新聞中各隨機(jī)抽取20篇,英漢各60篇(共計(jì)120篇)作為作為語(yǔ)料,分別建立英語(yǔ)海事新聞