基于直線電機(jī)的動(dòng)推力與垂向力測(cè)試平臺(tái)的懸浮控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)作為一種新型的城市軌道交通系統(tǒng)在世界范圍內(nèi)正越來(lái)越廣泛地得到應(yīng)用，目前直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)已經(jīng)在世界上10個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了實(shí)際應(yīng)用，而且還有多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)新的直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)。扁平形單邊LIM(Single-sided linear induction motor，SUM)作為直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)中的牽引電機(jī)與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)牽引傳動(dòng)相比，具有地下隧道的斷面小、爬坡能力強(qiáng)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著效率和功率因數(shù)低

2、、能耗高的缺點(diǎn)，如何提高其效率成為應(yīng)用中最為關(guān)心的問(wèn)題。所以，對(duì)直線感應(yīng)電機(jī)的動(dòng)推力和垂向力動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行測(cè)試就顯得至關(guān)重要。因此，本文的基于磁懸浮原理的直線電機(jī)動(dòng)推力和垂向力的測(cè)試平臺(tái)顯得意義重大。 該平臺(tái)利用磁懸浮的原理讓直線電機(jī)以恒定氣隙懸浮，通過(guò)位置傳感器計(jì)算直線電機(jī)的加速度，得出直線電機(jī)的動(dòng)推力；由于電磁懸浮系統(tǒng)在氣隙恒定的情況下，電磁鐵的電流與電磁引力為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，所以根據(jù)控制電機(jī)懸浮的電磁鐵電流就可以方便而且準(zhǔn)確的