帶機身運動全展傾轉旋翼機前飛氣彈穩(wěn)定性參數(shù)影響分析.pdf

1、傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機優(yōu)點融為一體的新型旋翼飛行器，是傳統(tǒng)固定翼飛機和直升機的完美結合，應用前景十分廣闊。傾轉旋翼機是在機翼兩端安裝可傾轉的短艙，短艙上帶有旋翼系統(tǒng)，通過短艙的傾轉實現(xiàn)其在直升機模式和飛機模式之間的動態(tài)轉換。但是傾轉旋翼機的旋翼、短艙和機翼之間的存在著非常復雜的氣彈耦合效應，其氣彈穩(wěn)定性問題方面研究的重要性尤為突出。
　　本文共分為四章。第一章為緒論，闡述了傾轉旋翼機的應用價值和應用前景，總結了傾轉旋

2、翼機發(fā)展歷程以及國內外對傾轉旋翼機的研究現(xiàn)狀。第二章為飛機模式下全展傾轉旋翼機動力學建模，基于哈密頓變分原理，利用多體方法描述各個動力學部件的空間位置與運動關系，建立了飛機模式下帶有機身滾轉、俯仰運動的全展傾轉旋翼機動力學分析模型。第三章為全展傾轉旋翼機前飛氣彈穩(wěn)定性參數(shù)影響分析，基于第二章所建立的分析模型，與半展模型進行對比，得出全展模型對稱型模態(tài)先于反對稱型模態(tài)發(fā)生回轉顫振，同時進行了全展氣彈穩(wěn)定性參數(shù)影響分析，包括機翼剛度、機翼前

3、掠角、桅桿高度、短艙傾轉鉸中心到機翼彈性軸的偏置、槳轂揮舞剛度、槳轂懸掛高度、旋翼轉速、槳葉預錐角等動力學設計參數(shù)，分析了這些參數(shù)對回轉顫振臨界速度的影響，得到了一些規(guī)律性的結論。第四章為總結與展望，該章對本文研究的結論做了總結，并對未來的研究工作進行了描繪。
　　目前，國外對傾轉旋翼機氣彈穩(wěn)定性方面已經有了大量的研究，甚至已經到了實踐應用階段；反觀國內，國內的研究最近幾年已經有了部分的研究，還處于起步階段，本文的研究成果對今后在