簡介：中圖分類號UIC論文作者申請學位答辯委員學校代碼10055密級尚羽大謦碩士學位專業(yè)論文南開大學學位論文使用授權書根據(jù)南開大學關于研究生學位論文收藏和利用管理辦法，我校的博士、碩士學位獲得者均須向南開大學提交本人的學位論文紙質(zhì)本及相應電子版。本人完全了解南開大學有關研究生學位論文收藏和利用的管理規(guī)定。南開大學擁有在著作權法規(guī)定范圍內(nèi)的學位論文使片J權，即1學位獲得者必須按規(guī)定提交學位論文包括紙質(zhì)印刷本及電子版，學校可以采用影印、縮印或其他復制手段保存研究生學位論文，并編入南開大學博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫；2為教學和科研目的，學?？梢詫⒐_的學位論文作為資料在圖書館等場所提供校內(nèi)師生閱讀，在校園網(wǎng)上提供論文目錄檢索、文摘以及論文全文瀏覽、下載等免費信息服務；3根據(jù)教育部有關規(guī)定，南開大學向教育部指定單位提交公開的學位論文；4學位論文作者授權學校向中國科技信息研究所和中國學術期刊光盤電子出版社提交規(guī)定范圍的學位論文及其電子版并收入相應學位論文數(shù)據(jù)庫，通過其相關網(wǎng)站對外進行信息服務。同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。非公開學位論文，保密期限內(nèi)不向外提交和提供服務，解密后提交和服務同公開論文。論文電子版提交至校圖書館網(wǎng)站HTTP／／202113201618001LINDEXHTM。本人承諾本人的學位論文是在南開大學學習期間創(chuàng)作完成的作品，并已通過論文答辯提交的學位論文電子版與紙質(zhì)本論文的內(nèi)容一致，如因不同造成不良后果由本人自負。本人同意遵守上述規(guī)定。本授權書簽署一式兩份，由研究生院和圖書館留存。作者暨授權人簽字楊搠2010年11月22日南開大學研究生學位論文作者信息論文題目航空產(chǎn)業(yè)集群的形成機理及協(xié)調(diào)機制研究姓名楊柳學號2220080751答辯日期2010年11月13日論文類別博士口學歷碩士口碩士專業(yè)學位囹高校教師口同等學力碩士口院／系／所經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院專業(yè)物流工程聯(lián)系電話13821132734EMAILYANGLIUNANKAIEDUC11通信地址郵編天津市衛(wèi)津路94號南開大學人事處300071備注是否批準為非公開論文否注本授權書適用我校授予的所有博士、碩士的學位論文。由作者填寫一式兩份簽字后交校圖書館，非公開學位論文須附南開大學研究生申請非公開學位論文審批表。

簡介：大連理工大學碩士學位論文南方航空公司運行控制系統(tǒng)的分析與設計姓名郭海波申請學位級別碩士專業(yè)控制工程指導教師榮莉莉20091201南方航空公司運行控制系統(tǒng)的分析與設計THEANALYSISANDDESIGNOFSOUTHEMAIRLINESSOCABSTRACTWITHTHEINTERNATIONALANDDOMESTICSKIESGRADUALLYOPENINGUP，CHINA’SCIVILAVIATIONINDUSTRYWILLFACEFIERCEMARKETCOMPETITIONPRESSURESANDUNPRECEDENTEDOPPORTUNITIESFORDEVELOPMENTINANINCREASINGLYCOMPETITIVEENVIRONMENT，THEDOMESTICAIRLINESINTERMSOFEXTERNALRESOURCES，THEDIFFERENCESWILLBECOMEINCREASINGLYSMALLER，THEREALCOMPETITIVEADVANTAGEWILLINCREASINGLYFOCUSONTHECOMPANY’SINTERNALKNOWLEDGEANDINTELLECTUALRESOURCESANEFFICIENT，TOMEETTHEAIRLINE’SOWNBUSINESSNEEDS，WITHSUPPORTDECISIONSUPPORTCAPABILITIESTUNCONTROLSYSTEM，WILLBECOMETHECOMPANY’SCORECOMPETITIVENESSOPERATIONCONTROLSYSTEMSYSTEMOPERATIONCONTROL，REFERREDTOASSOCISANINTEMATIONALLYWIDELYUSEDBYMAJORAIRLINESTUNTHEADVANCEDMANAGEMENTTOOLSISTOMANAGEANDCONTROLTHEENTIREPROCESSOFPRODUCTIONFLIGHTOFPROFESSIONALCOMPUTERAPPLICATIONSITPLANSTOSOURCEFLIGHTTOFLIGHTDYNAMICSASTHECORE，AUNIFIEDDISPATCHCOMPANYFLEET，CREW，GROUNDSUPPORTANDOTHERRELEVANTRESOURCES，THEUSEOFMODERNCOMPUTERANDNETWORKTECHNOLOGY，COMMUNICATIONTECHNOLOGY，TOACHIEVEAVARIETYOFFLIGHTSUPPORTAUTOMATICPROCESSINGANDSHARINGOFINFORMATION，COORDINATIONAIRTRAFFICCONTROL，AIRPORTFLIGHTOPERATIONINFORMATIONSOTHATTHEWHOLEAIRLINEFLIGHTOPERATIONSEFFICIENTANDORDERLYMANNER，ULTIMATELYTOOPTIMIZETHEALLOCATIONOFRESOURCESFORTHEOPERATIONCONTROLMODEASTHECENTERCHINASOUTHERNAIRLINESISTHENATION’SLARGESTAIRLINES，WITHTHEEXPANSIONOFFLEETSIZE，ROUTEDENSITYINCREASES，THECOMPANYEFFECTIVEALLOCATIONOFRESOURCESISSUESBECOMEINCREASINGLYPROMINENTTHEMOSTPRESSINGISSUEISTEALIZETHECOMPANYTOMAXIMIZEEFFICIENTUSEOFRESOURCES，THATIS，TOACHIEVETHEMARKETTOGUIDEAIRCRAFT，OPERATIONALANDSECURITYSERVICESCLOSELYWITHTHEAIRCRAFTONLYTHEOPERATIONOFABSORBINGINTERNATIONALADVANCEDMANAGEMENTEXPERIENCE，THEBUILDINGOFSOC，F(xiàn)ORTHEOPERATIONOFCOMPANYWIDERESOURCESTOACHIEVECENTRALIZEDCONTROL，INTENSIVERUNNING，ISTHEBESTSOLUTIONTOSOLVETHESEPROBLEMSITISTHENEEDFORSECURITYMANAGEMENT，ISEXPANDINGITSFLEETSIZENEEDSOFTHECOMPANY’SMANAGEMENTANDCONTROLMODELOFCHANGINGNEEDSONLYBYESTABLISHINGANDKEEPINGUPTHEMARKET，LOWCOST，HIGHLYEFFICIENTSOCOPERATINGSYSTEMS，CANBEINTHEHIGHLYCOMPETITIVEAVIATIONMARKETINORDERTOOBTAINTHEMAXIMUMBENEFITATA10WERCOSTTHISARTICLEDESCRIBESTHEOPERATIONOFTHEFLIGHTCONTROLSYSTEMCONCEPTS，THEFUNCTIONOFEACHMODULEFORTHEEXISTINGSOUTHERNAIRLINESFLIGHTOPERATIONMANAGEMENTSYSTEMINTHEBUSINESSPROCESSES，ORGANIZATIONALSTRUCTUREANDFLIGHTDISPATCHERSANDOTHERDRAWBACKSEXISTINTHEWORKANDNEEDSTOCONDUCTADETAILEDANALYSISANDRESEARCHSOCBYREFERENCETOTHEII

簡介：中山大學0019612‘碩士學位論文‘論文題目基于信息技術的組織變革以航空貨運代理企業(yè)為例英文題目ASTUDYONINFORMATIONTECHNOLOGYBASEDORGANIZATIONCHANGEOFAIRFREIGHTFORWARDINGAGENCYENTERPRISES專業(yè)名稱世界經(jīng)濟學申請人姓名李春靈導師姓名張宏斌J叭名勿銘蘇員。蒯氣厶石唔口財T委V辯蟲答Z役蜘組RR。會眨蕾穢餅料夠原創(chuàng)性及學位論文使用授權聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名镢日期弘07年，】月5日學位論文使用授權聲明本人完全了解中山大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留學位論文并向國家主管部門或其指定機構送交論文的電子版和紙質(zhì)版，有權將學位論文用于非贏利目的的少量復制并允許論文進入學校圖書館、院系資料室被查閱，有權將學位論文的內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用復印、縮印或其他方法保存學位論文。學位論文作者簽名椒日期A哆年，二月羅日

簡介：西南交通大學碩士學位論文大容量400HZ中頻航空地面電源的研究姓名溫志開申請學位級別碩士專業(yè)電力電子與電力傳動指導教師郭育華20100301西南交通大學碩士研究生學位論文第1I頁ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFPOWERELECTRONICSINOURCOUNTRYTHATLOCALIZATIONGROUNDPOWERUNITGPUREPLACEDIESELPOWERCARANDAUXILIARYPOWERUNITASTHEGROUNDPOWEREQUIPMENTUSEDINDOMESTICAIRPORTHASBEENGRADUALLYCHANGEDINTEALITYANDALSOWASANINEVITABLETRENDINTHEDEVELOPMENTOFLOWCARBONENERGYOFPRESENTDOMESTICSOCIETYBASEDONTHEDIGITALFPGAANDDSPDEVELOPMENTPLATFORM，HI曲POWERGPUWASSTUDIEDDEEPLYINTHISPAPERATFIRST，SEVERALEXISTINGTOPOLOGIESANDCONTROLSTRATEGIESOFHIGHPOWERINVERTERSYSTEMWEREINTRODUCEDANDCOMPAREDCOMBINEDTHREEPHASEINVERTERTOPOLOGYADOPTEDINTHISPAPERWASEMPHATICALLYANALYZEDMON≥OVERSTATIONARYCOORDINATEMODELANDSYNCHRONOUSCOORDINATEMODELOFTHISINVERTERMODELWASALSODERIVEDBYIMPROVINGTHETRADITIONALPICONTROLLERANEWUNIFORMCONTROLSTRATEGYOFTHREEPHASEINVERTERWASPROPOSED，WHICHWASBASEDONTHESEPARATIONCONTROLOFFUNDAMENTALANDHARMONICINSYNCHRONOUSCOORDINATETHESTRUCTUREOFTHENEWPICONTROLLERWASANALYZEDINDETAIL，WHOSESIMULATIONMODULEINMATLABWASESTABLISHEDACCORDINGLYCOMPAREDWITHTHETRADITIONALPICONTROLLERTHESIMULATIONRESULTSINDICATESTHAT，THESEPARATIONCONTROLLERHASRELATIVELYBETTERSTEADYSTATEANDDYNAMICCONTROLPERFORMANCEEVENWHENTHEINVERTERSYSTEMISCONNECTEDWITHNONLINEARLOADBESIDES，THETECHNOLOGYOFCABLEVOLTAGEDROPSCOMPENSATIONFORHIGHCURRENTOUTPUTSYSTEMAGAINSTTHEGPUPOWERSUPPLYSTRUCTUREWASRESEARCHEDTHECOMPENSATIONSCHEMEBASEDONCABLEPARAMETERWASDISCUSSEDINDETAILSOFTWAREANDHARDWAREARCHITECTURESOFTHEDIGITALCONTROLSYSTEMWEREINTRODUCED，INCLUDINGALGORITHMCONTROLSYSTEMBASEDONFPGAANDDSPCHIPSANDREMOTEMONITORINGSYSTEMBASEDONARMCHIPTHESOFTWAREDESIGNOFFPGABASEDONQUARTUSIIANDTHETASKDESIGNOFDSPBASEDONDSP／BIOSANDTHETHREADDESIGNOFARMBASEDONPROTOTHEADSWEREANALYZEDINDETAILTHEFINITESTATEMACHINEMODULEOFFPGAANDTHESERIALCOMMUNICATIONTASKOFDSPANDTHEETHEMETCOMMUNICATIONTHREADOFARMWEREDISCUSSEDSPECIALLYFINALLYA90KWGPUEXPERIMENTALSYSTEMISDESIGNEDTHEEXPERIMENTRESULTSARECARRIEDANDANALYZED，INCLUDINGOPENLOOPEXPERIMENTANDCLOSELOOPEXPERIMENTBASEDONSEPARATIONCONTROLMETHODANDCOMPENSATIONEXPERIMENTBASEDONCABLEPARAMETERITSHOWS

簡介：（管理學碩士）航天五院技術創(chuàng)新體系研究ASTUDYOFTECHNOLOGYINNOVATIONSYSTEMOFTHEFIFTHINSTITUTEOFC劉慶華2010年11月CLASSIFIEDINDEXF4036UDC33845DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTASTUDYOFTECHNOLOGYINNOVATIONSYSTEMOFTHEFIFTHINSTITUTEOFCCIDATELIUQINGHUASUPERVISPROFLIXIANGYANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSPECIALTYBUSINESSMANAGEMENTAFFILIATIONCHINAACADEMYOFSPACETECHNOLOGYDATEOFDEFENSENOVEMBER2010DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：大連海事大學碩士學位論文基于AGENT的海上航空器搜救模擬建模研究姓名陳玲申請學位級別碩士專業(yè)管理科學與工程指導教師林國順20080201英文摘要SIMULATIONMODELINGRESEARCHBASEDONAGENTINMARITIMEAEROSTATSEARCHABSTRACTMARITIMESEARCHANDRESCUEASANIMPORTANTCOMPONENTOFMODEMMARITIMESECURITYPLANNINGARECONCERNEDABOUTBYMOREANDMOREPEOPLEHOWTOCARRYOUTMARITIMERESCUESIMULATIONTRAININGTOIMPROVETHEABILITYANDLEVELOFMARITIMESEARCHSCIENTIFICANDEFFECTIVELYISTHEMAINTASKOFMARITIMESECURITYPLANNINGSYSTEMSIMULATIONTECHNOLOGYCALLNOTONLYMAKEANALYSISANDEVALUATIONONTHEEXISTINGSYSTEM，勰WELLASTHEFEASIBILITYOFTHENEWSYSTEMANDMAKEACORRECTEVALUATIONOFECONOMICEFFICIENCYITCOSTSMALL，HIGHEFFICIENCYANDCANFUNCTIONINANALYZINGANDCOMPARINGTHEDIFFERENTPOLICYPROGRAMMESACCORDINGTOESTABLISHEDOBJECTIVEFUNCTIONCHOOSETHEOPTIMALCHOICEFROMTHEPROGRAMMESANDSUPPORTOPTIMALMANAGEMENTDECISIONSSYSTEMSIMULATIONNOWISTOWARDINTELLIGENT，REALISTICDIRECTION，ITISTOBEANINTELLIGENTSIMULATION，ANDTHEAGENTTECHNOLOGYISTHEHOTOFINTELLIGENTCOMPUTERFIELDCURRENTLYTHEIROWNINITIATIVEANDTHEAUTONOMYOFREACTIONMAKETHEMTHEIMPORTANTISSUESINTHEFIELDOFINTELLIGENTSIMULATIONSUCHASARTIFICIALINTELLIGENCETHISPAPERUSEDSYSTEMSIMULATIONTECHNOLOGY，COMBINEDWITHAGENTTECHNOLOGYININTELLIGENTMODELINGANDSIMULATIONTRAININGINSEARCHANDRESCUEATSEAASTHEBACKDROP，CARRIEDOUTSIMULATIONMODELINGRESEARCHBASEDONAGENTINMARITIMEAEROSTATSEARCHTHESYSTEMINCLUDESTHREESUBSYSTEMS，SEARCHANDRESCUECENTER，ONSITECOMMANDANDAIRCRAFTINDISTRESS，USEDDISCRETESYSTEMSIMULATIONANDSIMULATIONCLOCKTHESYSTEMFOCUSEDONTHECOLLABORATIONANDECHOCONTROLBETWEENTHESUBSYSTEMS，THEPRODUCEOFSTOCHASTICMODELANDCHARACTERISTICSOFREALISTICREAPPEARANCEINTHEEND，ACHIEVEDTHESEARCHSYSTEMPROTOTYPEBASEDONTHEAGENTTHROUGHNETPLATFORMTHISPAPERFOCUSOILTHEACHIEVEDOFSEARCHANDRESCUECENTERSUBSYSTEM，THERESEARCHEMPHASESASFOLLOWS1PROPOSEDBATBASICAGENTTEMPLATEARCHITECTURE

簡介：系統(tǒng)模擬作為一種輔助管理決策和系統(tǒng)設計的現(xiàn)代化管理技術，可以對現(xiàn)有系統(tǒng)在擬定的工作條件下的性能做出評價，并預測其未來發(fā)展趨勢，提出改進方案；可以不必花費大量的投資，對新系統(tǒng)的可行性做出一定的分析；可以按照既定的目標函數(shù)對不同的決策方案進行分析比較，從中選擇最優(yōu)方案，輔助管理者決策。系統(tǒng)模擬正向著智能性、逼真性的智能模擬方向發(fā)展。而當前AGENT技術是人工智能領域研究的熱點，由于它具有智能性、自主性等特性，使得面向AGENT的智能模擬技術成為智能模擬研究領域的重要課題。本文在分析天津海上搜救預案的基礎上，以海上搜救模擬訓練為背景，采用面向AGENT的智能模擬技術進行了海上航空器搜救模擬建模研究。本文主要對搜救船舶AGENT建模和背景音效處理兩方面進行了較深入的研究。1論文采用智能建模手段建立了搜救船舶AGENT模型。該模型應用多種搜救路線相結合的智能搜救方式，具有相應的知識庫，規(guī)則庫，能夠接受指令、響應指令、主動報告搜救特殊情況等功能，實現(xiàn)了經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換算法，使得搜救船舶AGENT能夠明確自己的精確位置。2論文對模擬系統(tǒng)原型開發(fā)中的背景音效處理技術進行探索，實現(xiàn)了包括背景聲音播放，聲音強弱控制，背景聲音疊加，實時語音傳輸?shù)裙δ埽行У卦鰪娏四M的效果。此外還查閱了語音識別相關文獻，為在系統(tǒng)中引入語音識別技術做了一定的準備工作。本文在對上述兩個問題進行研究的基礎上設計并實現(xiàn)了基于AGENT的海上航空器搜救模擬原型系統(tǒng)SIMULATIONSYSTEMFSEARCHINGRESCUINGMARITIMEAIRCRAFTBASED0NAGENT3SRMABA，對提高海事局工作人員應急處理能力具有重要意義。

簡介：貴州大學2010屆碩士研究生學位論文中國南方航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司中國南方航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究發(fā)展戰(zhàn)略研究發(fā)展戰(zhàn)略研究發(fā)展戰(zhàn)略研究學科專業(yè)工商管理研究方向戰(zhàn)略管理導師王秀峰研究生錢江中國﹒﹒﹒﹒貴州﹒﹒﹒﹒貴陽2010年11月分類號F5602論文編號2007020414密級公開

簡介：中圖分類號UDC學校代碼10055密級高媳天淫碩士學位專業(yè)論文基于核心競爭力的航天特種包裝競爭戰(zhàn)略研究一以航天萬源實業(yè)公司為例RESEARCHONCOMPETITIVESTRATEGYOFAEROSPACESPECIALPACKAGINGBASEDC0RECOMPETENCE●一一一ACASESTUDYINAEROSPACEWANYUANINDUSTRIALCORPORATION申請學位EMBA南開大學研究生院二OO年十一月南開大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下進行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本學位論文原創(chuàng)性聲明的法律責任由本人承擔。竺竺竺一曼些竺生咖一非公開學位論文標注說明根據(jù)南開大學有關規(guī)定。非公開學位論文須經(jīng)指導教師同意、作者本人申請和相關部門批準方能標注。未經(jīng)批準的均為公開學位論文，公開學位論文本說明為空白。論文題目申請密級口限制≤2年口秘密≤LO年口機密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號批準日期20年月日限制★2年最長2年，可少于2年秘密★10年最長5年，可少于5年機密★20年最長10年，可少于10年

簡介：南開大學學位論文版權使用授權書本人完全了解南開大學關于收集、保存、使用學位論文的規(guī)定，同意如下各項內(nèi)容按照學校要求提交學位論文的印刷本和電子版本；學校有權保存學位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學校有權提供目錄檢索以及提供本學位論文全文或者部分的閱覽服務；學校有權按有關規(guī)定向國家有關部門或者機構送交論文的復印件和電子版；在不以贏利為目的的前提下，學校可以適當復制論文的部分或全部內(nèi)容用于學術活動。學位論文作者簽名弓州應乃腳7年，月／么日經(jīng)指導教師同意，本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權書。指導教師簽名學位論文作者簽名解密時間年月日各密級的最長保密年限及書寫格式規(guī)定如下∞節(jié)強，??E。帆’嘲”■??啊，珊}氍M”Y‘一一?}‘”砩幫”一“，箏耕■ⅣM玀鏟口{P輯”，掣計≯7群77J∥”P糍％}內(nèi)部5年最長5年，可少于5年I}秘密★LO年最長LO年，可少于加年}機密★20年最長20年，可少于20年J琵K。；。。～。。。；～；一。。?。，。。。。。，。。。。。?。。。。。。；。二。。?一。。。?。。。。。。。一。。。。。。荔摘要摘要近年來，航空貨運已經(jīng)成為民航運輸領域的主要增長點，航空貨運在我國呈現(xiàn)出強勁的需求態(tài)勢。隨著航空市場逐漸開放，國內(nèi)航空貨運業(yè)也面臨國外航空物流巨頭的嚴峻挑戰(zhàn)。在此背景下，研究我國傳統(tǒng)的航空貨運企業(yè)如何向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型，將有助于提高我國航空貨運業(yè)的競爭力。本文在航空物流及供應鏈管理的相關基礎理論指導下，對我國傳統(tǒng)航空貨運業(yè)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型做了初步研究。第一章介紹了此研究的必要性和意義，以及研究框架和方法。第二章回顧了相關理論，闡述并評價了國內(nèi)外對航空貨運的研究現(xiàn)狀，總結了國外航空貨運企業(yè)的成功經(jīng)驗，為后邊提出的解決方案提供理論和實踐支持。第三章介紹了我國航空貨運業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀，通過分析我國航空貨運業(yè)轉(zhuǎn)型中存在的主要問題，引出轉(zhuǎn)型的兩個策略資源整合策略和信息化服務策略。第四章詳細闡述了資源整合策略。在分析航空貨運服務參與主體的責權利關系基礎上，提出了縱向資源整合策略和橫向資源整合策略，把航空貨運服務置身于社會化物流服務鏈當中，整合航空貨運企業(yè)自身與其他物流業(yè)務之間的資源。第五章詳細闡述了信息化服務策略。航空貨運企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術改進業(yè)務流程和服務質(zhì)量，可以打造航空貨運企業(yè)在其供應鏈上的核心位置。本文的創(chuàng)新點主要是從航空貨運企業(yè)所處的供應鏈角度分析我國航空貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的策略。從航空貨運服務各參與主體間相互關系的層面出發(fā)探討轉(zhuǎn)型策略，打造航空貨運供應鏈管理模式，而非局限在航空貨物運輸某一方面服務的改進上。策略具有理論依據(jù)和可操作性。本文提出的理論和策略對我國航空貨運企業(yè)的轉(zhuǎn)型具有指導意義，對航空貨運服務所在供應鏈上的其他參與企業(yè)也具有啟發(fā)價值。關鍵詞航空貨運物流供應鏈管理資源整合信息服務

簡介：貴州大學2010屆碩士研究生學位論文中航工業(yè)貴州安吉航空精密鑄造有限責任公司發(fā)展戰(zhàn)略研究學科專業(yè)工商管理研究方向戰(zhàn)略管理導師李燁研究生冉興中國﹒﹒﹒﹒貴州﹒﹒﹒﹒貴陽2010年11月分類號C93論文編號2008460101043密級貴州大學工商管理碩士學位論文1第一章第一章第一章第一章引言引言引言引言11111111選題背景及研究意義選題背景及研究意義選題背景及研究意義選題背景及研究意義中航工業(yè)貴州安吉航空精密鑄造有限責任公司（以下簡稱安吉精鑄）是中航工業(yè)所屬的唯一的專業(yè)化鑄造企業(yè)，始建于1966年，2002年改制成為國有獨資的有限責任公司。企業(yè)改制后，每年均投入大量資金進行技術改造，公司的工藝技術裝備水平得到極大改善，企業(yè)實力得到不斷加強，銷售收入每年均保持著40以上跨越式發(fā)展的良好態(tài)式。面對世界經(jīng)濟一體化、國際經(jīng)濟全球化的趨勢，中航工業(yè)提出了“兩融、三新、五化、萬億”的新的發(fā)展戰(zhàn)略，專業(yè)化整合力度的加大，作為中航工業(yè)唯一的專業(yè)化鑄造企業(yè)，安吉精鑄迎來了前所未有的發(fā)展機遇，但企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境均發(fā)生了翻天覆地的變化，同時也面臨更加復雜的宏觀環(huán)境和日益激烈的競爭環(huán)境。安吉精鑄要順應發(fā)展潮流，在不斷改革過程中發(fā)展壯大。要想謀求新的發(fā)展就必須在改革發(fā)展的實踐中確立一個既符合企業(yè)自身特點，又能適應國內(nèi)外日新月異的新環(huán)境變化的總體發(fā)展戰(zhàn)略，并逐步制定具有發(fā)展眼光又有效的措施，在競爭激烈的市場中有所為而有所不為。12121212國內(nèi)外戰(zhàn)略研究現(xiàn)狀國內(nèi)外戰(zhàn)略研究現(xiàn)狀國內(nèi)外戰(zhàn)略研究現(xiàn)狀國內(nèi)外戰(zhàn)略研究現(xiàn)狀在管理學的眾多分支學派中，戰(zhàn)略管理學（STRATEGICMANAGEMENT）是一門較為年輕的管理學科。美國的安索夫1965年發(fā)表了企業(yè)戰(zhàn)略，后來又發(fā)表了戰(zhàn)略管理論。從此以后，“戰(zhàn)略”這個概念就開始在企業(yè)領域使用了。這是一次重大的理論創(chuàng)新。對于戰(zhàn)略管理的看法有兩大學派，行業(yè)結構資源學派和內(nèi)部資源學派。管理大師明茨伯格將戰(zhàn)略管理劃分為十個學派設計學派、計劃學派、定位學派、企業(yè)家學派、認識學派、學習學派、權力學派、文化學派、環(huán)境學派、結構學派。一般認為，只有在進入二十世紀八十年代以后，戰(zhàn)略管理才形成了真正的理論體系。在哈佛商學院里，戰(zhàn)略管理學在之前的半個多世紀里一直依賴案例作為研究和教學的手段。目前戰(zhàn)略管理學與管理學的其他學科領域一樣，被視為廣義的社會科學的重要組成部分。國內(nèi)戰(zhàn)略管理學近年有了較大的發(fā)展，但規(guī)劃型、描述型論文偏多，實證型不足，研究內(nèi)容大多涉及跨專業(yè)的“邊緣”，專屬深入的研究內(nèi)容較少。即一方面一般研究戰(zhàn)略相關其他學科領域的研究較多，而專屬戰(zhàn)略內(nèi)容的行業(yè)分析、戰(zhàn)略組別、商務層戰(zhàn)略、橫向多元化與縱向一體化、合并與兼并等戰(zhàn)略過程的決策機制、結構選擇等內(nèi)容較少。另一方面表明立場或是政策性的文章、以案例或數(shù)據(jù)描述現(xiàn)象，而不涉及實證分析的論文普遍，而以定量分析的實證型論文不多?？傊?，中國

簡介：碩士學位論文（工程碩士）面向航空制造企業(yè)的供應商評價系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTHESUPPLIEREVALUATIONSYSTEMFORAVIATIONMANUFACTURINGFIRM丁翔2010年8月CLASSIFIEDINDEXTP311UDC6213DISSERTATIONFORTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTHESUPPLIEREVALUATIONSYSTEMFORAVIATIONMANUFACTURINGFIRMCANDIDATEDINGXIANGSUPERVISORASSOCIATESUPERVISORASSOCPROFHETINGSENIORENGINEERQIAOLIMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMASTEROFSOFTWAREENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFSOFTWAREDATEOFDEFENCEAUGUST,2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：（管理學碩士）航天三院信息技術應用發(fā)展的對策研究COUNTERMEASURESONDEVELOPMENTOFINFORMATIONTECHNOLOGYAPPLICATIONOFTHETHIRDRESEARCHINSTITUTEOFCASIC于會2010年7月CLASSIFIEDINDEXC9316UDC658DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTCOUNTERMEASURESONDEVELOPMENTOFINFORMATIONTECHNOLOGYAPPLICATIONOFTHETHIRDRESEARCHINSTITUTEOFCASICCANDIDATEYUHUISUPERVISORPROFWANGJIUYUNACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSPECIALTYBUSINESSMANAGEMENTAFFILIATIONTHETHIRDACADEMYOFCASICDATEOFDEFENSEJULY,2010DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：（管理學碩士）航天三院科技創(chuàng)新激勵機制研究INCENTIVEMECHANISMRESEARCHOFSCIENTIFICTECHNICALINNOVATIONOFTHETHIRDRESEARCHINSTITUTEOFCASIC郭澤會2010年7月CLASSIFIEDINDEXC9332UDC658DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTINCENTIVEMECHANISMRESEARCHOFSCIENTIFICTECHNICALINNOVATIONOFTHETHIRDRESEARCHINSTITUTEOFCASICCIDATEGUOZEHUISUPERVISPROFWANGSHULINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSPECIALTYBUSINESSMANAGEMENTAFFILIATIONTHETHIRDACADEMYOFCASICDATEOFDEFENSEJULY2010DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：航天科技企業(yè)人力資源管理及激勵機制研究與實施RESEARCHANDIMPLEMENTATIONOFHUMANRESOURCESMANAGEMENTANDMOTIVATIONMECHANISMFORAEROSPACEENTERPRISE天津大學管理學院二零零九年十二月一令夸兀年丁一月0_●H飛K簟‘1中文摘要人力資源是現(xiàn)代航天科技企業(yè)的核心資源，而績效考核與激勵機制作為人力資源管理的重要組成部分，在航天科技企業(yè)的日常運作和未來發(fā)展中所起到的作用不容忽視。航天科技企業(yè)作為高新技術企業(yè)，其員工隊伍有著區(qū)別于其他行業(yè)的特點所有這些都對航天科技企業(yè)的人力資源管理工作提出了特殊的要求。未來航天科技企業(yè)間的競爭從某種意義上來講就是人力資源的競爭，所以通過績效考核與激勵機制來建設一支高水平的員工隊伍就顯得尤為重要。本文在參考近些年來國內(nèi)外的主要文獻和相關研究成果的基礎上，同時結合航天科技集團八三五七所的具體情況，試圖探討適合航天企業(yè)的績效考核方法與激勵機制。本論文的主要研究內(nèi)容如下1討論了航天科技企業(yè)的特點，并據(jù)此詳細分析了航天科技企業(yè)人力資源管理的特殊性。2詳細介紹了相關的績效考核方法與激勵機制理論，并結臺本文研究內(nèi)容進行了針對性地分析。3結合目前相關的人力資源管理理論，來探討適合航天科技企業(yè)特點的績效考核與激勵機制的構成。4在以上討論的基礎上，重點介紹了航天A所進行績效考核與激勵的方法措施。5本文的研究結論與前景展望。本文的成果豐富和完善了績效考核與激勵機制的理論體系，有利丁航天科技企業(yè)在人力資源管理方面轉(zhuǎn)變思想觀念，并建設一支高素質(zhì)的員上隊伍，進而增強企業(yè)的競爭力，適應市場經(jīng)濟的發(fā)展要求。關鍵訶航天科技企業(yè)；人力資源管理；績效考核激勵機制