英美海事對(duì)物訴訟中的船舶扣押制度研究.pdf

1、在海事訴訟中，請(qǐng)求人最關(guān)心的問(wèn)題之一就是如何扣押被告的財(cái)產(chǎn)，以保證將來(lái)勝訴的判決有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。船舶的價(jià)值比較高，經(jīng)常成為海事請(qǐng)求人首選的財(cái)產(chǎn)，因此經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的海事司法實(shí)踐，船舶扣押已經(jīng)成為最典型、最重要的海事請(qǐng)求保全方式。在普通法系國(guó)家，船舶扣押作為對(duì)物訴訟的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，與對(duì)物訴訟是分不開(kāi)的，它是海事對(duì)物訴訟的最大優(yōu)勢(shì)所在。因此，無(wú)論在理論上還是實(shí)踐上都有研究的必要。 本文以英國(guó)及美國(guó)海事訴訟中的船舶扣押制度為對(duì)象，對(duì)船舶扣押

2、的歷史、性質(zhì)、作用、扣押船舶的條件、擔(dān)保以及多次扣船、錯(cuò)誤扣船責(zé)任的認(rèn)定、被扣船舶的強(qiáng)制出售等幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)地論述，并將其與相似的法律制度進(jìn)行比較。從這些內(nèi)容可以看出，英國(guó)及美國(guó)的船舶扣押制度雖然同源，但是經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)的獨(dú)立發(fā)展，在扣押船舶的條件、法院對(duì)扣船條件的審查、扣押船舶的擔(dān)保、船舶的強(qiáng)制出售等方面兩國(guó)的法律規(guī)定有所不同，而最根本的不同是其理論基礎(chǔ)不同——英國(guó)海事對(duì)物訴訟已將程序化理論作為其理論基礎(chǔ)，而美國(guó)的海事對(duì)物訴訟一直由人

3、格化理論主宰。盡管美國(guó)及英國(guó)的船舶扣押制度有許多區(qū)別，但概括地說(shuō)，在人格化理論的作用下，英美海事對(duì)物訴訟中船舶扣押制度的共同優(yōu)點(diǎn)就在于它可以極大地保護(hù)海事請(qǐng)求人的利益?？傊?guó)及美國(guó)海事訴訟已經(jīng)歷了幾百年的發(fā)展歷史，船舶扣押制度十分發(fā)達(dá)，值得各國(guó)研究和借鑒。 在我國(guó)，船舶扣押制度是海事請(qǐng)求保全之一種，它既帶有大陸法系財(cái)產(chǎn)保全制度的特點(diǎn)，又帶有英美海事對(duì)物訴訟船舶扣押制度的特點(diǎn)。但是我國(guó)的船舶扣押制度也存在某些問(wèn)題，如法律規(guī)定以