航空電子客票的法律研究.pdf

1、航空電子客票自1993年產生于美國以來，逐漸取代了傳統(tǒng)的紙質客票。但是，在理論和實務操作層面上，航空電子客票的研究還存在著一系列尚待解決的問題：對于航空電子客票的法律性質，我國現行的《民用航空法》的規(guī)定不僅與《合同法》存在不一致，而且和1999年《蒙特利爾公約》之間也存在不小的沖突；基于航空電子客票的特殊性，產生了航空電子客票合同的訂立，包括要約、承諾的做出，合同成立的時間、地點的確定，合同的有效交付，合同的內容的確定等問題；由于航空電

2、子客票法律性質的沖突，也產生了對航空電子客票合同的訴訟管轄權的確定的問題。這一系列的理論和實踐問題實際上制約著我國民航運輸業(yè)實務的發(fā)展。
　　 筆者運用價值分析、比較分析、辯證分析和實證分析的方法，從航空電子客票的定義入手，分析我國對航空電子客票的法律規(guī)定與國際條約的沖突現狀，闡述航空電子客票的法律性質、航空電子客票合同的訂立、航空電子客票合同管轄權的確定問題，通過借鑒國際航空私法以及發(fā)達國家的立法實踐，提出修訂和完善我國航空電

3、子商務法律制度的建議，以期對我國民用航空運輸業(yè)健康有序發(fā)展有所裨益。
　　 綜合全文的分析，筆者得出了除了以下的結論：第一，應當借鑒1999年《蒙特利爾公約》和《中華人民共和國合同法》對現行的《民用航空法》予以補充和修訂，明確航空電子客票的法律性質，使之適應我國民用航空業(yè)的發(fā)展需要；第二，通過立法或者由民航總局通過規(guī)章的方式，進一步明確航空電子客票合同的訂立程序；第三，按照《中華人民共和國消費者權益保護法》的立法精神，充分保護乘