集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品設(shè)計研究.pdf

1、水路運輸和鐵路運輸是綜合運輸體系的重要組成部分，在大宗散貨和長距離貨物運輸中發(fā)揮了重要的作用。但是目前我國集裝箱海鐵聯(lián)運運量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2％，與港口集疏運系統(tǒng)的其他運輸方式尚不能相提并論。為推動集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展，鐵道部和交通部于2011年10月選定了6個集裝箱鐵水聯(lián)運通道示范項目。集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品作為推進集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展的重要推動力，如何設(shè)計出符合市場需求的集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品以及提高產(chǎn)品的開行質(zhì)量是推進集裝箱鐵水聯(lián)

2、運發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對促進港口集疏運系統(tǒng)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
　　 論文首先對國內(nèi)外的鐵路貨運體系以及港口的鐵水聯(lián)運產(chǎn)品進行了研究，并分別對國外集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品的成功經(jīng)營和國內(nèi)集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品的問題進行了總結(jié)。通過對集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品的理論研究，給出了廣義和狹義的集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品定義，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計理念，提出了集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品的設(shè)計流程。通過對產(chǎn)品設(shè)計關(guān)鍵問題的研究，明確了集裝箱鐵水聯(lián)運產(chǎn)品設(shè)計的影響因素，分別從經(jīng)營模