瀝青路面長壽命微罩面耐久性與總效益的研究.pdf

1、公路交通是國民經濟發(fā)展的基礎，也是衡量一個國家現(xiàn)代化水平的重要標志，公路的使用性能則是體現(xiàn)公路服務水平的重要內容之一。我國已建成的各級公路瀝青路面正逐步進入維修養(yǎng)護期，路面預防性養(yǎng)護技術的發(fā)展也非常迅速，包括我國在內的瀝青路面預防性養(yǎng)護技術在各國已有多年的應用歷史，在延長道路使用壽命、降低大修投入方面取得了很多成果。但是由于各類預防性養(yǎng)護技術在應用上仍存在很多不足以及延長路面使用壽命效果仍不明顯的特點，急需尋找一種新技術既能滿足路面需要

2、也能使路面具有足夠長的使用壽命。應運而生的微罩面技術則具有壽命長和足夠使用性能優(yōu)勢來解決預防性養(yǎng)護所遇到的問題。
　　本研究以微罩面技術為研究對象，構建了ABAQUS數(shù)值分析平臺，著重分析荷載作用下實施微罩面技術后微罩面與原路面層間的力學響應，并利用ABAQUS軟件和路面設計軟件KENPAVE程序獲得了微罩面實施后路面疲勞壽命預估值。由于微罩面實施后路面疲勞壽命與微罩面和原路面層間結合耐久性、微罩面材料耐久性以及瀝青混合料耐久性有

3、關，所以有必要對三種疲勞壽命耐久性進行對比分析，從而獲得微罩面實施后影響路面疲勞壽命最關鍵的因素，計算結果表明，層間結合耐久性對路面疲勞壽命影響最大。
　　同時，為了解決國內外使用壽命周期費用分析法對預防性養(yǎng)護措施評選時出現(xiàn)的各種問題，本文還創(chuàng)新性提出包括微罩面技術在內的預防性養(yǎng)護措施實施后路面全壽命經濟分析模型，該模型依靠動態(tài)規(guī)劃的思想，利用局部優(yōu)化法逐次進行預防性養(yǎng)護方案評選。通過算例分析，分別計算了分析期內微表處、微罩面和（