《鹿特丹規(guī)則》下的無單放貨責(zé)任制度.pdf

1、在海上貨物運輸法律制度中，憑正本提單放貨是長期以來人們恪守的規(guī)則，然而隨著海上貿(mào)易與運輸?shù)陌l(fā)展，這一做法在理論與實踐上出現(xiàn)了某種程度上的沖突?！堵固氐ひ?guī)則》試圖通過構(gòu)建新的無單放貨責(zé)任體系制度，使部分無單放貨行為有條件地合法化，來解決長期以來困擾著各方的難題。然而新框架下的無單放貨責(zé)任體系制度雖有其優(yōu)越性，亦存在不足之處。本文試圖通過探析這一新制度的利弊，思考其對我國修改《海商法》可能帶來的啟示，提出相關(guān)建議與對策。
　　文章先介

2、紹了《鹿特丹規(guī)則》構(gòu)建新的無單放貨責(zé)任體系之緣由，介紹這一現(xiàn)象之理論基礎(chǔ)，從其概念及形式入手，進而揭示該現(xiàn)象的危害性，通過針對無單放貨責(zé)任制度的立法及實踐現(xiàn)狀的介紹，闡明這一新制度制定的必要性；接著重點介紹新公約對無單放貨責(zé)任制度是如何進行重構(gòu)的；之后作者對《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨責(zé)任制度的利弊進行權(quán)衡，分析其創(chuàng)新與值得借鑒之處，探究其不足之處，思考其可能為海上貨物貿(mào)易與運輸帶來的負面影響；最后，討論《鹿特丹規(guī)則》下的無單放貨責(zé)任制度給

3、我們帶來的啟示，分析我國應(yīng)當(dāng)如何在即將修訂的《海商法》中對其加以參考借鑒。
　　本文擬采用語義分析、邏輯分析、比較分析、歷史分析、價值分析、實證分析等方法進行研究。論文的特色之處在于結(jié)合國內(nèi)外對無單放貨問題的判例和規(guī)定，從正反兩方面對《鹿特丹規(guī)則》中無單放貨責(zé)任制度的有關(guān)實體規(guī)定加以評析，探討如何把握住即將進行的中國《海商法》修改之時運，對無單放貨問題進行規(guī)制以適應(yīng)國際運輸法律的新發(fā)展，經(jīng)過分析研究，認為中國應(yīng)當(dāng)借鑒新公約中的無單