鐵路客運(yùn)樞紐與城市交通銜接問(wèn)題的研究.pdf

1、在既有線(xiàn)全面提速改造、高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的大規(guī)模建設(shè)，客運(yùn)路網(wǎng)逐步形成的現(xiàn)狀下，研究鐵路客運(yùn)樞紐與城市交通的銜接問(wèn)題，對(duì)于提高城市對(duì)外聯(lián)系的整體效率、提高鐵路樞紐客流的集散效率、提高鐵路樞紐客流的中轉(zhuǎn)的便捷度，進(jìn)而提高整個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐與城市交通的銜接水平、旅客出行的便捷度、客運(yùn)產(chǎn)品的質(zhì)量、鐵路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)的占有率等方面都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 論文從運(yùn)營(yíng)組織的角度出發(fā)，在深入分析鐵路樞紐內(nèi)客流的構(gòu)成、特點(diǎn)、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的基

2、礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了鐵路客運(yùn)樞紐內(nèi)集散客流和中轉(zhuǎn)客流與城市交通銜接的問(wèn)題。
　　 集散客流是鐵路客運(yùn)樞紐內(nèi)比例最大的一部分客流，本文著重從鐵路客運(yùn)樞紐集散交通的結(jié)構(gòu)、集散交通的能力、集散交通的布局、軟資源的協(xié)調(diào)程度等4個(gè)方面研究鐵路樞紐內(nèi)集散客流與城市交通的銜接效果。
　　 對(duì)于中轉(zhuǎn)客流，本文僅以鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的中轉(zhuǎn)客流為研究對(duì)象，這部分客流的具體涵義與鐵路樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布置形式有關(guān)。在簡(jiǎn)述了目前我國(guó)鐵路樞紐內(nèi)客運(yùn)站布局的兩種