汽車(chē)EPS試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)及仿真試驗(yàn)的研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)的迅猛發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高和創(chuàng)新，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，汽車(chē)技術(shù)成為多學(xué)科、多領(lǐng)域交叉的學(xué)科。在汽車(chē)技術(shù)中，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車(chē)操縱穩(wěn)定性、舒適性和安全性的系統(tǒng)，其從傳統(tǒng)的機(jī)械式、液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展成電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(Electric Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS)系統(tǒng)。EPS具有節(jié)能環(huán)保、操縱穩(wěn)定性能好、主動(dòng)安全性好等特點(diǎn)，符合以安全、節(jié)能、環(huán)保為目標(biāo)的汽車(chē)發(fā)展理念，是當(dāng)今轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究與發(fā)展

2、的重點(diǎn)。
　　 為保證研發(fā)的EPS系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，就需要進(jìn)行大量的研發(fā)試驗(yàn)去獲取真實(shí)可靠的技術(shù)參數(shù)與性能指標(biāo)，將系統(tǒng)的綜合性能調(diào)整到最優(yōu)狀態(tài)。在汽車(chē)EPS試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)可以解決人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)以及研發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，因此EPS試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)和仿真試驗(yàn)的研究對(duì)EPS系統(tǒng)的研發(fā)有著重要意義。
　　 本文深入研究了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、助力特性和控制策略等內(nèi)容。根據(jù)設(shè)計(jì)要求和其實(shí)現(xiàn)的功能