城際動車組孔板送風結構防結露研究.pdf

1、結露是指物體表面溫度低于附近空氣露點溫度時表面出現(xiàn)冷凝水的現(xiàn)象。送風結構結露會造成滴水現(xiàn)象，并會引發(fā)的霉菌生長，對人們的生產(chǎn)生活造成不利影響。目前空調(diào)系統(tǒng)防結露的研究主要集中在建筑方面，而在列車空調(diào)系統(tǒng)防結露方面研究極少。然而結露現(xiàn)象在列車空調(diào)方面時有發(fā)生，特別是運行在高溫高濕環(huán)境中的城際動車，結露現(xiàn)象發(fā)生頻繁，而送風構件是結露易發(fā)生區(qū)域，因此研究城際動車送風結構的結露風險尤為重要。
　　 本文以珠三角時速200公里動車組為研究

2、對象，詳細介紹了該車運行環(huán)境、送風結構的相關信息，并得出下列成果:
　　 (1)據(jù)城際動車組的運營條件以及列車在車門關閉工況下及車門開啟工況下車內(nèi)熱濕環(huán)境的特點及典型參數(shù)，分別對這兩種工況下客車內(nèi)的溫度場進行計算機仿真分析，得出客室內(nèi)溫度場及濕度場的分布情況。
　　 (2)在最不利熱濕環(huán)境下易結露結構分析的基礎上，通過CFD仿真尋找車內(nèi)易結露的結構及狀態(tài)，并詳細分析這些結構的結露風險。
　　 (3)在以上兩項研究