海關(guān)區(qū)域通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究——以“屬地申報(bào),口岸驗(yàn)放”模式為例.pdf

1、我國(guó)正在加大力度實(shí)施改革開(kāi)放,我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益成熟,經(jīng)濟(jì)成分逐漸增多,組織形式越來(lái)越豐富,各方利益關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜,多種分配方式并存現(xiàn)象嚴(yán)重,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,各類新問(wèn)題也隨之出現(xiàn),必須對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序加以規(guī)范。我國(guó)自從加入世貿(mào)組織后,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)獲得了更廣闊的發(fā)展空間,貿(mào)易方式越來(lái)越多,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)許多新模式,物流管理呈現(xiàn)出新勢(shì)態(tài),各類矛盾沖突也交織在一起。在經(jīng)濟(jì)一體化成為全球主流趨勢(shì)后,我國(guó)對(duì)外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,面對(duì)這一形勢(shì),我國(guó)海

2、關(guān)積極調(diào)整工作方向,制定了新的發(fā)展規(guī)劃,并進(jìn)行了海關(guān)通關(guān)改革,其中最具代表性的是“屬地申報(bào),口岸驗(yàn)放”,這些工作使通關(guān)效率大幅度提高,減少了企業(yè)花費(fèi)的物流支出,但這項(xiàng)改革工作在剛剛實(shí)行時(shí),缺少與之配套的控制機(jī)制,使海關(guān)管理工作遇到了較多的風(fēng)險(xiǎn),給國(guó)家和社會(huì)帶來(lái)了不良影響,所以我國(guó)海關(guān)必須將風(fēng)險(xiǎn)管理引入到工作當(dāng)中,防止各類風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
　　本文以我國(guó)海關(guān)為研究對(duì)象,對(duì)其區(qū)域通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理工作進(jìn)行了分析,本文主要由六部分內(nèi)容構(gòu)成:部分一

3、對(duì)本文研究的內(nèi)容進(jìn)行了深刻的理論和實(shí)踐的比較探討;部分二,論述了海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理理論,對(duì)我國(guó)海關(guān)管理工作進(jìn)行了分析,介紹了我國(guó)區(qū)域通關(guān)改革的內(nèi)容和模式;部分三,以風(fēng)險(xiǎn)管理理論為指導(dǎo),對(duì)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理的概念、目標(biāo)進(jìn)行了論述,指出風(fēng)險(xiǎn)管理的作用,比較分析了我國(guó)和國(guó)外海關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作,總結(jié)我國(guó)海關(guān)需要和國(guó)外海關(guān)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì);部分四,是關(guān)于我國(guó)海關(guān)區(qū)域通關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的探究,在闡釋區(qū)域通關(guān)模式的風(fēng)險(xiǎn)管理概念后,進(jìn)行了可行性分析,以我國(guó)目前海關(guān)區(qū)域通關(guān)