直屬海關精細化管理研究——以大連海關為例.pdf

1、2013年中國取代美國成為世界上最大的貿(mào)易國，進出口額首次突破了4萬億美元，海關在中國高速發(fā)展的道路上貢獻頗多。面對越來越大的客運、商貿(mào)貨船，面對越來越大的監(jiān)管量，面對越來越嚴峻的走私行為，海關工作人員的任務和工作與日俱增，但由于海關的工作性質，其人員數(shù)量卻不能在短時間內(nèi)遞增。如何提高海關工作效率成為了海關總署急需解決的一大問題。海關總署署長于廣洲于2014年1月強調，全國海關正在逐步進行精政放權、轉變職能，這說明我國海關繼續(xù)在管理方面

2、進行一次自我改革。
　　精細化管理是最早源于美國，成熟于日本工業(yè)化時期的一種管理模式，在海外已經(jīng)取得了很好的效果。精細化管理強調工作的程序化、標準化和規(guī)范化，能夠優(yōu)化企業(yè)的組織結構，提高企業(yè)的整體效率。現(xiàn)階段精細化管理在我國應用還不成熟，我國的實際成功經(jīng)驗比較少。鑒于精細化管理在海外的成功，國內(nèi)很多企業(yè)面對我國的深化改革形式，紛紛引進這一先進的管理方式，我國直屬海關同樣也不例外。直屬海關應用精細化管理意義重大，不僅能夠提高直屬海關

3、的工作效能、工作人員的積極性，能夠令我國的海關整體工作人員的素質提高，有著非常高的的理論和現(xiàn)實意義。
　　本文首先說明了本次研究的背景以及研究的意義，介紹了現(xiàn)今國內(nèi)外學者關于精細化管理的最新研究成果，接著介紹了我國直屬海關精細化管理現(xiàn)狀，包括直屬海關在運用精細化管理過程中出現(xiàn)的問題，比如沒有完全熟悉管理工具，胡亂拼湊不同的管理模式和轉變管理模式成為常態(tài)等，接著探討了直屬海關精細化管理出現(xiàn)的問題包括精細化管理流于形式，執(zhí)行力度不夠和