微粒預測模型及其在電控柴油機ECU設計中的應用.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩75頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、柴油機采用電控噴油系統(tǒng)具有動力性、經濟性好,污染物排放低的優(yōu)點,正得到越來越廣泛的應用.柴油機的固有特點決定了有效降低排放中的微粒值成為柴油機電控系統(tǒng)發(fā)展的巨大推動力.該文在廣泛閱讀中國內外大量文獻的基礎上,深入細致的研究了微粒生成機理以及如何降低柴油機排放中的微粒數(shù)量的相關內容,主要包括以下幾點:(1)主要排放物生成機理及其聯(lián)系.在詳細分析柴油機排放物生成機理的基礎上,著重考察了其間的聯(lián)系.建立缸內燃燒化學 反應式,從能量及質量守恒定

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論