第十章 物流運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)

1、學(xué)習(xí)情境8 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)與合同,任務(wù)1：物流運(yùn)輸合同管理任務(wù)2：辦理物流運(yùn)輸保險(xiǎn),【學(xué)習(xí)目標(biāo)】,掌握物流運(yùn)輸合同的概念、分類和法律特征等基本常識(shí)；了解物流運(yùn)輸合同訂立及辦理過程和運(yùn)輸合同當(dāng)事人的責(zé)任劃分；掌握物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念和基本特征；了解國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)內(nèi)容；掌握物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償處理程序。,任務(wù)1：物流運(yùn)輸合同管理,1、物流運(yùn)輸合同概述2、運(yùn)輸合同的訂立及辦理3、運(yùn)輸合同當(dāng)事人的責(zé)任劃分,1、物流運(yùn)輸合同概述,

2、物流運(yùn)輸合同的概念物流運(yùn)輸合同的分類 物流運(yùn)輸合同的法律特征,一、物流運(yùn)輸合同的概念,物流運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地運(yùn)到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人或收貨人憑以支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。,二、物流運(yùn)輸合同的分類,三、物流運(yùn)輸合同的法律特征,（一）運(yùn)輸合同是有償合同 運(yùn)輸合同的承運(yùn)人以承運(yùn)貨物為營(yíng)業(yè)目的，以收取運(yùn)費(fèi)為營(yíng)利手段。 （二）運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同 運(yùn)輸合同一經(jīng)成立，當(dāng)事人雙方均享有權(quán)利、負(fù)有義

3、務(wù)。,（三）運(yùn)輸合同一般是格式合同 運(yùn)輸合同的內(nèi)容一般是事先制定好的，當(dāng)事人的基本權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任也由專門法規(guī)予以調(diào)整，貨運(yùn)單、提單等單據(jù)都是統(tǒng)一印制的，運(yùn)費(fèi)也是統(tǒng)一規(guī)定的。（四）運(yùn)輸合同是諾成合同 運(yùn)輸合同在托運(yùn)人與承運(yùn)人就貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成一致意見并按諾成合同的規(guī)定訂立時(shí)，合同即告成立。,（五）運(yùn)輸合同往往涉及第三人 托運(yùn)人與承運(yùn)人是運(yùn)輸合同的當(dāng)事人，但托運(yùn)人與收

4、貨人不一致時(shí)，運(yùn)輸合同就涉及第三人。,2、運(yùn)輸合同的訂立及辦理,運(yùn)輸合同的訂立 運(yùn)輸合同的履行 運(yùn)輸合同的變更和解除 運(yùn)輸合同糾紛,一、運(yùn)輸合同的訂立,（一）運(yùn)輸合同訂立的原則 1．合法規(guī)范的原則 是指簽訂運(yùn)輸合同的內(nèi)容和程序必須符合法律的要求。只有合法規(guī)范的運(yùn)輸合同才具有法律效力，當(dāng)事人的權(quán)益才能得到保護(hù)，以達(dá)到簽訂運(yùn)輸合同的目的。 2．平等互利的原則 不論企業(yè)大小、所有制性質(zhì)是

5、否相同，在簽訂合同中承托雙方當(dāng)事人的法律地位一律平等；在合同內(nèi)容上，雙方的權(quán)利義務(wù)也必須對(duì)等。,3．協(xié)商一致的原則 合同是雙方的法律行為，雙方意愿經(jīng)過協(xié)商達(dá)到一致，彼此均不得把自己的意志強(qiáng)加于對(duì)方，任何其他單位和個(gè)人也不得非法干預(yù)。 4．等價(jià)有償?shù)脑瓌t 合同當(dāng)事人都享有同等的權(quán)利和義務(wù)，任何一方從對(duì)方得到利益時(shí)都要以履行義務(wù)為前提，不能只享受權(quán)利而不承擔(dān)義務(wù)。,（二）運(yùn)輸合同訂立的程序

6、 1．要約 要約是指希望和他人訂立合同的意思表示，即合同當(dāng)事人一方提出簽訂合同的提議，提議的內(nèi)容包括訂立合同的愿望、合同的內(nèi)容和主要條款等。 2．承諾 承諾是受要約人同意要約的意思表示，即承運(yùn)人接受托運(yùn)人的提議，對(duì)托運(yùn)人提出的全部?jī)?nèi)容和條款表示同意。,（三）運(yùn)輸合同的內(nèi)容 （1）貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)。 （2）貨物的起運(yùn)地和到達(dá)地、運(yùn)距、收發(fā)貨人及詳細(xì)地址

7、。 （3）運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。 （4）貨物裝卸責(zé)任和方法。 （5）貨物的交接手續(xù)。 （6）批量貨物運(yùn)輸?shù)钠鹬箷r(shí)間。 （7）年、季、月度合同的運(yùn)輸計(jì)劃、提送期限和運(yùn)輸計(jì)劃的最大限量。 （8）運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式。,二、運(yùn)輸合同的履行,（1）承運(yùn)人應(yīng)按合同規(guī)定的運(yùn)輸期限、貨物數(shù)量和起止地點(diǎn)組織運(yùn)輸，保證運(yùn)輸質(zhì)量。在貨物裝卸和運(yùn)輸過程中，承托雙方應(yīng)辦理貨物交接手續(xù)，做

8、到責(zé)任分明，并分別在運(yùn)輸合同上簽字。 （2）托運(yùn)人應(yīng)按合同規(guī)定的時(shí)間備好貨物，并按規(guī)定做好貨物包裝和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志；還應(yīng)及時(shí)發(fā)貨和組織收貨，裝卸地點(diǎn)和貨物應(yīng)具備正常條件。,三、運(yùn)輸合同的變更和解除,運(yùn)輸合同依法成立以后、全部履行以前，由于合同雙方主客觀情況的變化使合同不能履行或不宜履行的，法律允許當(dāng)事人變更或解除合同。,四、運(yùn)輸合同糾紛,（一）運(yùn)輸合同糾紛的類型 1．貨物滅失糾紛 造成貨物滅失的原因很多

9、，可能由于承運(yùn)人的運(yùn)輸工具發(fā)生事故（如船舶沉沒、觸礁、飛機(jī)失事、車輛發(fā)生交通事故、火災(zāi)等）或因承運(yùn)人的過失（如綁扎不牢導(dǎo)致貨物落海等）導(dǎo)致貨物滅失。 2．貨損貨差糾紛 貨損包括貨物破損、水濕、汗?jié)?、污染、銹蝕、腐爛變質(zhì)、焦損、混票和蟲蛀鼠咬等，貨差即貨物數(shù)量的短缺。,3．貨物的延遲交付 即因承運(yùn)人的交通工具發(fā)生事故、或在貨物中轉(zhuǎn)時(shí)因承運(yùn)人的過失使貨物在中轉(zhuǎn)地滯留，或因承運(yùn)人為自身利益繞路、繞航而導(dǎo)致

10、貨物晚到卸貨地。 4．單證糾紛 包括承運(yùn)人或其代理人在簽發(fā)單證時(shí)的失誤引起的糾紛和因貨物托運(yùn)過程中的某一方偽造單證引起的單證糾紛。,5．運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛 因托運(yùn)人的過失或故意而未能及時(shí)或全額交付運(yùn)費(fèi)或租金，或因雙方在履行合同過程中為其他費(fèi)用如滯期費(fèi)、裝卸費(fèi)等發(fā)生糾紛等。 6．運(yùn)輸工具損壞的糾紛 因托運(yùn)人的過失造成對(duì)承運(yùn)人的汽車、列車、船舶、集裝箱及航空器等運(yùn)輸工具的損害糾

11、紛。,（二）運(yùn)輸合同糾紛的解決 發(fā)生運(yùn)輸合同糾紛時(shí)，承托雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，可申請(qǐng)交通主管部門調(diào)節(jié)或申請(qǐng)合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解、仲裁，也可以直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。,3、運(yùn)輸合同當(dāng)事人的責(zé)任劃分,運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) 運(yùn)輸合同當(dāng)事人的責(zé)任,一、運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù),（一）托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù) 1．托運(yùn)人的權(quán)利 （1）有條件的拒絕支付運(yùn)費(fèi)權(quán)。 （2）任意變更

12、解除權(quán)。,2．托運(yùn)人的義務(wù) （1）支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。 （2）如實(shí)申報(bào)的義務(wù)。 （3）交付相關(guān)手續(xù)的義務(wù)。 （4）根據(jù)需要合理包裝貨物的義務(wù)。,（二）承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù) 1．承運(yùn)人的權(quán)利 （1）求償權(quán)。 （2）特殊情況下的拒運(yùn)權(quán)。 （3）留置權(quán)。,2．承運(yùn)人的義務(wù) （1）按期運(yùn)達(dá)的義務(wù)。 （2）按路線運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)

13、。 （3）及時(shí)通知的義務(wù)。 （4）損害賠償?shù)牧x務(wù)。,（三）收貨人的權(quán)利和義務(wù) 1．收貨人的權(quán)利 （1）在貨物送達(dá)前依照有關(guān)規(guī)定變更到貨地點(diǎn)或收貨人。 （2）在貨物送達(dá)后憑證領(lǐng)取貨物。 2．收貨人的義務(wù) 收貨人的主要義務(wù)是領(lǐng)取貨物和交付有關(guān)費(fèi)用。收貨人收到承運(yùn)人的提貨通知后應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提取貨物，逾期提貨的應(yīng)支付保管費(fèi)。收貨人提貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨損時(shí)應(yīng)及時(shí)

14、向承運(yùn)人提出異議。,二、運(yùn)輸合同當(dāng)事人的責(zé)任,（一）承運(yùn)人的責(zé)任 1．承運(yùn)人的責(zé)任類別 （1）逾期送達(dá)責(zé)任。 （2）貨損貨差責(zé)任。 （3）錯(cuò)交錯(cuò)運(yùn)責(zé)任。 （4）故意行為責(zé)任。,2．承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) （1）不可抗力。 （2）貨物本身的自然性質(zhì)變化或合理?yè)p耗。 （3）由于包裝內(nèi)在缺陷造成的貨物損失。 （4）包裝表面完好無(wú)損而內(nèi)裝貨

15、物損毀或滅失。 （5）托運(yùn)人違反國(guó)家法令或規(guī)定，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。 （6）收貨人逾期提貨或拒不提貨而造成貨物霉?fàn)€變質(zhì)。,（二）托運(yùn)人的責(zé)任 托運(yùn)人責(zé)任是指托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無(wú)人收貨或拒絕收貨，而造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其他損失時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)附賠償責(zé)任。,（三）其他相關(guān)責(zé)任 （1）貨運(yùn)代理人以承運(yùn)人身份簽

16、署運(yùn)單時(shí)應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，以托運(yùn)人身份托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)承擔(dān)托運(yùn)人的責(zé)任。 （2）裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，因裝卸搬運(yùn)人員的過錯(cuò)造成貨物毀損或滅失時(shí)，應(yīng)由站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人或裝卸搬運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)賠償責(zé)任。,任務(wù)2：辦理物流運(yùn)輸保險(xiǎn),1、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)概述2、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 3、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償處理,1、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)概述,物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本特征 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)項(xiàng)目,一、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念,物流運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以運(yùn)輸貨

17、物為保險(xiǎn)標(biāo)的，由保險(xiǎn)人承保貨物運(yùn)輸過程中自然災(zāi)害和意外事故引起的財(cái)產(chǎn)損失。,二、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本特征,（一）被保險(xiǎn)人的多變性 承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此，保險(xiǎn)合同的最終受益人不一定是保單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人。（二）保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性 保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。,（三）保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的保險(xiǎn)標(biāo)的通常是具

18、有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。（四）承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等。（五）承保價(jià)值的定值性 承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能有價(jià)格差異，因此，貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來(lái)確定。,（六）保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無(wú)須通知保險(xiǎn)人，也無(wú)須征得

19、保險(xiǎn)人的同意。（七）保險(xiǎn)利益的特殊性 貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定了物流運(yùn)輸保險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款”，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保范圍內(nèi)的保險(xiǎn)標(biāo)的滅失時(shí)，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償。（八）合同解除的嚴(yán)格性 物流運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)，即從保險(xiǎn)責(zé)任開始后，保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人不得解除合同。,三、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)項(xiàng)目,根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般可分為國(guó)

20、內(nèi)水路、陸路物流運(yùn)輸保險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)航空物流運(yùn)輸保險(xiǎn)，集裝箱保險(xiǎn)和郵包險(xiǎn)四種。,2、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù),國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 集裝箱保險(xiǎn) 郵包險(xiǎn),一、國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),（一）保險(xiǎn)責(zé)任范圍 1．基本險(xiǎn) （1）因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失。 （2）由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道

21、、碼頭坍塌所造成的損失。 （3）在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失。 （4）按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用。 （5）在發(fā)生上述災(zāi)害或事故時(shí)，因紛亂而造成貨物的散失及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。,2．綜合險(xiǎn) 本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外，保險(xiǎn)人還應(yīng)賠償以下?lián)p失： （1）因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟

22、、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失。 （2）液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成貨物腐爛變質(zhì)的損失。 （3）遭受盜竊或整件提貨不著的損失。 （4）符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。,（二）除外責(zé)任 （1）戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)引起的損失。 （2）核事件或核爆炸引起的損失。 （3）保險(xiǎn)貨物本身的缺

23、陷或自然損耗，以及由于包裝不善引起的損失。 （4）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失。 （5）全程是公路貨物運(yùn)輸?shù)模I竊和整件提貨不著的損失。 （6）其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。,（三）保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期 保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期，是自簽發(fā)保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)貨物離起運(yùn)地的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)運(yùn)處所時(shí)起，至本保險(xiǎn)憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。,（四）保險(xiǎn)金額

24、 保險(xiǎn)金額按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。（五）被保險(xiǎn)人的義務(wù)（六）貨物檢驗(yàn)及賠償處理 貨物運(yùn)抵收貨人的第一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起，收貨人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損貨物，否則保險(xiǎn)人不予受理。,二、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),（一）保險(xiǎn)責(zé)任范圍 （1）由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、失蹤（在三個(gè)月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭惡劣氣候或其他危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失。 （2）

25、保險(xiǎn)貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失。 （3）保險(xiǎn)貨物困受震動(dòng)、碰撞或壓力造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的損失。 （4）凡屬液體、半流體或用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失。 （5）保險(xiǎn)貨物因遭受偷盜或者提貨不著的損失。 （6）在裝貨、卸

26、貨時(shí)和地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保險(xiǎn)貨物的損失。,（二）除外責(zé)任 （1）戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)。 （2）由于保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善或?qū)儆谕羞\(yùn)人不遵守貨物運(yùn)輸規(guī)則，所造成的損失。 （3）托運(yùn)人或被保險(xiǎn)人的故意行為或過失。 （4）其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。,（三）保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期 本保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期從保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)航空

27、貨運(yùn)單時(shí)起，至運(yùn)抵目的地收貨人當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物空運(yùn)至目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的的終止期最多以承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知后的10天內(nèi)為限。,（四）保險(xiǎn)金額 空運(yùn)貨物的保險(xiǎn)金額可按貨物價(jià)格或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算。在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人需要調(diào)整保險(xiǎn)金額時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人申請(qǐng)辦理。（五）被保險(xiǎn)人的義務(wù)及賠償處理 國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的義務(wù)及賠

28、償處理的相關(guān)事項(xiàng)與國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的有關(guān)規(guī)定大體相同。,三、集裝箱保險(xiǎn),（一）責(zé)任范圍 1．全損險(xiǎn) 其責(zé)任范圍只包括集裝箱的全部損失。 2．綜合險(xiǎn) 綜合險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括集裝箱的全部損失或部分損失。,（二）除外責(zé)任 （1）由于集裝箱不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，或由于其內(nèi)在缺陷、工人罷工、延遲所引起的損失和費(fèi)用。 （2）集裝箱的正常磨損及其修理費(fèi)用。

29、（3）其他不屬于承保范圍的損失和費(fèi)用。,（三）責(zé)任起訖 定期保險(xiǎn)，起止時(shí)間以保單規(guī)定為準(zhǔn)。（四）損失處理 被保險(xiǎn)集裝箱發(fā)生損失時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人并采取措施以減少損失。如損失應(yīng)由船方或其代理人或其他第三者負(fù)責(zé)時(shí)，應(yīng)辦好向這些責(zé)任方追償?shù)囊磺惺掷m(xù)。,四、郵包險(xiǎn),（一）責(zé)任范圍 1．郵包險(xiǎn) （1）被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水或其他自

30、然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、傾復(fù)、出軌、墜落、失蹤，或由于失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。 （2）被保險(xiǎn)人對(duì)承保范圍內(nèi)的貨物采取措施以防止或減少貨損而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 2．郵包一切險(xiǎn) 除包括上述郵包險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。,（二）除外責(zé)任 （1）被保險(xiǎn)人的故意行為

31、或過失所造成的損失。 （2）由于托運(yùn)人責(zé)任引起的損失。 （3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)郵包已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失。 （4）被保險(xiǎn)郵包的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。 （5）其他不屬于承保范圍內(nèi)的損失。,（三）責(zé)任起訖 本保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)郵包離開保單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄件人的處所運(yùn)往郵局時(shí)開始生效，直至該項(xiàng)郵包運(yùn)達(dá)本保單所載目的地郵局，

32、自郵局簽發(fā)“到貨通知書”的當(dāng)日午夜起算滿15天終止。（四）索賠期限 本保險(xiǎn)的索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)郵包遞交收件人時(shí)起算，最多不超過2年。,3、物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的賠償處理,檢驗(yàn)受損貨物，嚴(yán)格索賠手續(xù) 保險(xiǎn)的賠償處理 合理計(jì)算賠償，防止漏洞,一、檢驗(yàn)受損貨物，嚴(yán)格索賠手續(xù),一般來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)人或其代理人現(xiàn)場(chǎng)查看的內(nèi)容主要包括以下幾點(diǎn)： （1）對(duì)受損貨物拍照，做好取證工作。 （2）了解被保險(xiǎn)貨物的基本情況，詢問

33、知情人，詳細(xì)了解出險(xiǎn)地點(diǎn)、時(shí)間、經(jīng)過及原因，核查損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。 （3）對(duì)受損貨物進(jìn)行清點(diǎn)，確定損失范圍、數(shù)量及損失程度，做好記錄，編寫檢驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)可聘用專業(yè)技術(shù)人員鑒定。,二、保險(xiǎn)的賠償處理,（一）保險(xiǎn)賠償?shù)某绦?（1）填寫“出險(xiǎn)通知書”，書面通知保險(xiǎn)人。 （2）協(xié)助保險(xiǎn)人共同檢驗(yàn)貨損。 （3）提供各種有效單證。 （4）如果屬于第三者責(zé)任，必須填寫“權(quán)益轉(zhuǎn)讓書

34、”。 （5）索賠期限。,（二）承運(yùn)人責(zé)任的保險(xiǎn)追償 在國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸中，凡物流運(yùn)輸保險(xiǎn)涉及因承運(yùn)人責(zé)任造成的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人直接向保險(xiǎn)人提出索賠，保險(xiǎn)人可以先予賠償，但被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向承運(yùn)人追償。,三、合理計(jì)算賠償，防止漏洞,1．?dāng)?shù)量損失賠款的計(jì)算賠償金額=保險(xiǎn)金額×受損貨物數(shù)量/承保總數(shù)量 2．質(zhì)量損失賠款的計(jì)算賠償金額=保險(xiǎn)金額×

35、;（貨物完好價(jià)值-受損后的價(jià)值）/貨物完好價(jià)值 3．受損貨物的賠償 受損貨物中既有數(shù)量損失又有質(zhì)量損失的，其賠償金額是上述兩個(gè)公式的相加。,【案例10-1】數(shù)量損失賠款的計(jì)算 一件棉紗50包，每包200kg，保險(xiǎn)金額為50萬(wàn)元，運(yùn)抵目的地后發(fā)生短少5000kg。請(qǐng)計(jì)算其賠償金額?！痉?析】 本題屬于數(shù)量損失賠款的計(jì)算，直接按照公式即可算出賠償金額?！静?作】 根據(jù)賠償

36、金額=保險(xiǎn)金額×受損貨物數(shù)量/承保總數(shù)量，可算出賠償金額=500000×[5000/（50×200）]=250000元。,【案例10-2】質(zhì)量損失賠款的計(jì)算 一車1000臺(tái)電視機(jī)投保物流運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為200萬(wàn)元，每臺(tái)保險(xiǎn)金額為2000元。運(yùn)輸中有100臺(tái)發(fā)生質(zhì)量損失，平均貶值率為50%。請(qǐng)計(jì)算其賠償金額?！痉?析】 本題屬于質(zhì)量損失賠款的計(jì)算，直接按照公式即可算出賠償金額。