混凝土單索面斜拉橋荷載試驗(yàn)研究.pdf

1、在總結(jié)斜拉橋的檢測內(nèi)容和方法的基礎(chǔ)上，以某預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔單索面斜拉橋?yàn)橐劳泄こ?，制定了該橋工程竣工?yàn)收的荷載試驗(yàn)方案，對(duì)其進(jìn)行了靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、脈動(dòng)試驗(yàn)和成橋狀態(tài)測量。
　　在靜載試驗(yàn)中，闡述了試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作內(nèi)容、試驗(yàn)過程和斜拉橋承載能力評(píng)定方法，測試了斜拉橋主梁和主塔各測點(diǎn)截面的應(yīng)力和應(yīng)變，記錄了主梁的撓度和塔頂偏移，檢測了拉索在檢測荷載作用下的索力增量，同時(shí)監(jiān)測了檢測過程中的環(huán)境溫度，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的校驗(yàn)系數(shù)、殘余變形、剛度

2、、平截面假定等進(jìn)行了分析。靜載試驗(yàn)結(jié)果表明，試驗(yàn)斜拉橋具有承擔(dān)公路Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)荷載的承載能力和工作性能。
　　在動(dòng)載試驗(yàn)中，對(duì)試驗(yàn)斜拉橋進(jìn)行了跑車試驗(yàn)、跳車試驗(yàn)和剎車試驗(yàn)，測試了斜拉橋主梁的動(dòng)應(yīng)變及其增量，比較了橋梁在三種試驗(yàn)中動(dòng)力響應(yīng)的變化，分析了橋梁結(jié)構(gòu)抵抗沖擊的能力。動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)果表明，試驗(yàn)斜拉橋在移動(dòng)荷載作用下的動(dòng)應(yīng)變響應(yīng)增量較小，橋梁具有足夠的剛度儲(chǔ)備。
　　在脈動(dòng)試驗(yàn)中，利用環(huán)境振動(dòng)測試了試驗(yàn)斜拉橋的振型、頻率和阻尼比

3、，獲取了橋梁的動(dòng)力特性，并與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較。脈動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果表明，試驗(yàn)斜拉橋的實(shí)測頻率大于理論頻率，阻尼比均小于1％，橋梁的實(shí)際剛度大于理論設(shè)計(jì)剛度。
　　在成橋狀態(tài)測量中，測量了試驗(yàn)斜拉橋的橋面線形和恒載索力。試驗(yàn)結(jié)果表明，試驗(yàn)斜拉橋的橋面線形平順，兩側(cè)橋面高程差基本一致，實(shí)測恒載索力與設(shè)計(jì)索力基本一致，橋梁成橋狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。
　　綜合結(jié)論，試驗(yàn)斜拉橋的結(jié)構(gòu)動(dòng)靜力性能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，其承載能力和使用性能滿足設(shè)計(jì)