城軌車輛用制動(dòng)盤的研究.pdf

1、制動(dòng)盤作為城軌車輛基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的關(guān)鍵執(zhí)行部件之一，對(duì)列車運(yùn)行的安全性起著至關(guān)重要的作用。作為吸收熱能的部件，制動(dòng)盤必須吸收列車制動(dòng)過程由動(dòng)能轉(zhuǎn)化成的大部分摩擦熱能。由于制動(dòng)盤的工況要求，需要制動(dòng)盤在結(jié)構(gòu)上要具有良好的通風(fēng)散熱性，連接可靠；同時(shí)，制動(dòng)盤材料要求具有良好的摩擦磨損性能、良好的機(jī)械性能及耐熱裂性。
　　本論文針對(duì)國內(nèi)城軌車輛盤形制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)盤形基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中的制動(dòng)盤進(jìn)行研究。主要內(nèi)容包括城軌車輛用制動(dòng)盤的技術(shù)要求、

2、材料研究、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證以及產(chǎn)品的裝車考核等部分。技術(shù)要求介紹了城軌車輛用基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的特點(diǎn)以及對(duì)制動(dòng)盤的要求；材料研究針對(duì)制動(dòng)盤材料的整體要求，對(duì)比了幾種常見的鑄鐵材料的性能，并確定蠕墨鑄鐵材料作為城軌車輛用制動(dòng)盤的材料，并針對(duì)摩擦副匹配性開展了摩擦磨損性能研究；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要針對(duì)制動(dòng)盤的通風(fēng)散熱，連接結(jié)構(gòu)的可靠性進(jìn)行研究，并針對(duì)所設(shè)計(jì)的制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)及選定的材料進(jìn)行熱-機(jī)械耦合分析，考核制動(dòng)盤的熱容量；工藝開發(fā)探討了制動(dòng)盤的

3、制造工藝流程，研究了制動(dòng)盤成型過程的熱加工及冷加工及工藝控制點(diǎn)，并完成了制動(dòng)盤的樣品試制；試驗(yàn)驗(yàn)證針對(duì)制動(dòng)盤生產(chǎn)過程的例行試驗(yàn)及型式試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行了研究，并開展了1:1制動(dòng)動(dòng)力臺(tái)架試驗(yàn)，研究了制動(dòng)盤在試驗(yàn)臺(tái)上模擬實(shí)際制動(dòng)工況下制動(dòng)盤表面溫度狀況及與閘片配合的摩擦磨損摩擦系數(shù)；裝車考核介紹了開發(fā)的制動(dòng)盤的裝車考核方案、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及空載、重載狀態(tài)下的試驗(yàn)結(jié)果及載客運(yùn)行狀態(tài)。
　　通過本課題對(duì)城軌車輛用制動(dòng)盤的要求、材料、結(jié)構(gòu)、工藝、試驗(yàn)、