后輪驅動電動汽車再生制動控制策略的研究.pdf

1、隨著政府和社會對環(huán)境及能源問題的重視程度的提高，節(jié)能環(huán)保已成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要目標之一。電動汽車技術的發(fā)展進入了一個重要的階段，其中再生制動技術作為節(jié)能和環(huán)保的關鍵技術之一，有很多問題丞待解決。汽車在制動過程中大量的動能通過摩擦轉化為熱能耗散掉，導致汽車制動系統(tǒng)過早地磨損，增加汽車使用成本。利用再生制動進行能量回收是電動汽車的一大節(jié)能優(yōu)勢。再生制動系統(tǒng)，將原本摩擦制動耗散的能量，部分回收再利用，能夠有效提高車輛的能量利用率，起到節(jié)約能

2、源的作用。
　　 本文以后驅電動汽車為研究對象，主要做了如下工作：
　　 通過對儲能系統(tǒng)和再生制動約束條件的分析，選擇超級電容為再生制動系統(tǒng)的儲能裝置。
　　 在分析電動汽車再生制動系統(tǒng)結構設計要求的基礎上，提出了超級電容和鋰電池組相互獨立的再生制動系統(tǒng)結構方案。
　　 從理論上分析了無刷直流電機在再生制動系統(tǒng)中運用的可行性，并運用SIMULINK建立其仿真模型；搭建了無刷直流電機再生制動試驗臺，通過試驗