2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩70頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、汽車正面碰撞事故給社會帶來了巨大的損失,在不同重疊率的正面汽車碰撞中,正面小重疊率碰撞(重疊率≤25%的正面碰撞)是一種發(fā)生率極高的事故形態(tài),死傷率也極高。多數(shù)汽車廠商設(shè)計(jì)汽車時,只滿足法律、規(guī)程中汽車正面與壁障40%重疊率碰撞以及100%重疊率碰撞測試的要求,沒有對小重疊正面碰撞引起足夠的重視。
  目前僅IIHS(美國公路安全保險協(xié)會)有25%重疊率碰撞測試,但仍只作為附加測試。實(shí)際交通事故并不是像IIHS測試中那樣,汽車垂直

2、碰撞靜止不動的剛性壁障。而是相對行駛的兩輛汽車兼有小傾角的小重疊率碰撞(以下簡稱小偏置碰撞)。如何協(xié)調(diào)兩車的碰撞位置和速度,對實(shí)驗(yàn)來說是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。利用有限元法能真實(shí)模擬各種事故形態(tài),尤其是車對車小偏置碰撞,降低了試驗(yàn)的難度、成本與周期。
  本文在閱讀大量文獻(xiàn)以及參考了大量小偏置碰撞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,介紹了國內(nèi)外目前的研究動態(tài)和進(jìn)展情況。建立了以下三種有限元模型進(jìn)行仿真對比分析:一、車對車正面25%重疊率下15°傾斜的有限元碰撞

3、模型模擬小偏置碰撞試驗(yàn),測試汽車在小偏置碰撞中的耐撞性與安全性;二、車與壁障40%重疊率正面碰撞,驗(yàn)證40%重疊率測試能否兼顧測試小重疊率碰撞形態(tài)中的汽車安全性;三、建立了車與壁障25%重疊率正面碰撞模型,對比IIHS25%重疊率正面碰撞附加測試。
  通過對比分析三組仿真中轎車模型的碰撞響應(yīng)仿真表明:小偏置碰撞是一類極嚴(yán)重的事故形態(tài),是汽車耐撞性的“軟肋”。小偏置碰撞仿真中由于兩車有一定傾斜角度,重疊率過低,前保險杠接觸后劃擦而

4、過,使得吸能結(jié)構(gòu)躲過了沖擊力,沒有發(fā)揮吸能作用,使得駕駛室嚴(yán)重變形入侵。說明汽車橫向剛度不夠,橫向力傳遞路徑不夠理想。小偏置碰撞與25%重疊率壁障碰撞整體加速度峰值明顯比40%重疊率小的很多,但小偏置碰撞中駕駛員受的慣性力朝A柱方向,(更容易使駕駛員頭部碰撞A柱)安全氣囊和安全帶構(gòu)成的約束系統(tǒng)無法有效保駕駛員護(hù)頭部和頸部免受二次傷害。仿真有效的測試了汽車的耐撞性與安全性,增強(qiáng)人們對小偏置碰撞的重視?,F(xiàn)有法律、規(guī)程中的強(qiáng)制正面碰撞測試不能

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論